Kent ve Demiryolu Menü

Anılarda Demiryolları

Kalıcı Başlantı:

Bir Garip İstasyon: Karaağaç

(yorumlar kapalı)

resimBulutlu bir İstanbul gününde, Sirkeci Gar’ından trene binerken, artık trenlerin uğramadığı bir istasyona ulaşmak için trenle yola çıkmanın burukluğunu hissettim. Güzel yurdumun en güzel köşelerinden birine, suyun öte yanında kalan tek Türk toprağınaydı yolculuğum… Osmanlı’nın başkenti olmuş Edirne’nin, bin bir mücadele ile Rumeli’de tutunduğu son toprak parçasına… Karaağaç’a… O’nun aklımıza düşen hikâyesinin peşine…

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Vagonculuğumuz

(yorumlar kapalı)

resimOsmanlı İmparatorluğu “Cihad-ı Ekber: Ulu Kutsal Savaş” ile milleti ayaklandırmış, çadırlara yığmıştı. Ordu beslenecekti. Ayrıca emperyalist savaş demek geri ülkenin ileri anayurtlara kurban edilmesi demekti. Alman emperyalizmi Göben ile Breslav gemilerini Yavuz ile Hamidiye’ye çevirtmekle, koca imparatorluk devesini bir tutam ota hendekten atlatmıştı. Şimdi sıra, Anadolu halkının tohumuna dek yiyeceğini çekip, kendi inine taşımaya gelmişti.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Yanan Tarihi Bir Bina mıdır? Yoksa Ateşe Atılan Bir Yaşam mıdır?

(yorumlar kapalı)

resimAnkara’da doğan, bu kentte üniversite öğrenimini tamamlayan, halen Ankara’da çalışıp yaşayan birisi olmama rağmen, neden Haydarpaşa Garı’nda yangın haberini duyunca içim acıyor? ağır bir üzüntü tüm zihnimi sarıyor? Çünkü Haydarpaşa Garı kimi zaman keyifle ve sevinçle anımsanan buluşmaların, karşılaşmaların kimi zaman ise kedere sarılı ayrılışların, yaşamın çeşitli ve farklı an’larının tecrübe edildiği bir mekân benim için, diğer bir deyişle sessiz bir bellek kayıtlayıcısı. 

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Yangın Sonrası Haydarpaşa Garı’na Nasıl Yaklaşılmalı?

(yorumlar kapalı)

resimHaydarpaşa Garı’nın çatı katı, dün saat 15.30’da başlayan sebebi belirsiz bir yangınla yok olmuştur. Yapının, yangın ve yangına müdahale sebebiyle büyük oranda tahrip olduğu anlaşılmaktadır. Bu yazıda yapının yangın öncesi durumu; yangın sırasında uğradığı tahribat; yangın sırasında yapılan söndürme çalışmalarının yapıya verdiği zararlar ve yapıya yapılacak acil müdahale önlemleri ile uzun vadede korunmasına ilişkin öneriler yer almaktadır.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Garda Kedi Nefesi

(yorumlar kapalı)

resimYaşını kestirmek güç. Kimin haddine, bir başkası için yaşlı ya da genç demek… Temiz, eskiliğine rağmen kalitesini belli eden uzunca, gri bir paltosu; el inceliği göz nuru değmiş, yünden beresi var… Sağlıklı görünüyor. Ne bize dönüyor yüzünü ne raylara; sağ eliyle havayı sıkıyor önce, boğazlarcasına; sonra işaret parmağıyla daireler çiziyor ardarda; en sonunda var gücüyle fırlatıyor elindeki her neyse onu, uzağa; çok uzağa…

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Ankara’daki İlkokullarım-1

(yorumlar kapalı)

resim1943 doğumluyum. "Okumak-Okul-Öğrenim-Millî Eğitim vb." gibi kavramlarla tarihleyebileceğim ilk ilişkim, 23 Aralık 1947’de başlıyor. O tarihte, Ulus’taki "Hal"in Posta Caddesi (1960’dan sonra Şehit Teğmen Kalmaz Caddesi) tarafındaki merdivenlerinden inildiğinde sağdaki ilk çıkmaz sokakta (Gonca Sokak, şimdilerde ne bu sokak ne de evleri var, bitişiğindeki dükkânların deposuna dönüşmüş durumda.)oturuyoruz.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Demiryolu İşçilerinin Kilisesi

(yorumlar kapalı)

resimİstanbul bilinmeyenlerle, keşfedilmemişlerle doludur. Hemen her bir semtinde, her bir köşesinde bilinmedik yepyeni bir şeyler çıkıverir karşınıza. Bir deryadır İstanbul. Yıllardan beri oturduğunuz; sokaklarını bilmem kaç kere arşınladığınız, hatta doğduğunuz mahallenin bir köşesinden bilinmedik bir tarihi kişilik, bir olay, ya da bir buluntu sürpriz yaparcasına karşınıza çıkar. Bir anda şaşırıverirsiniz, tarihe mal olmuş bilmem hangi ünlü kişinin bir zamanlar sizin sokağınızda oturduğunu öğrendiğinizde.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Anadolu Topraklarında İlk Ray Nereye Döşendi

(yorumlar kapalı)

resimTürkiye demiryolları tarihinden bahseden bazı yazılarda, Anadolu topraklarında ilk rayın Fenerbahçe’ye atıldığından bahsedilmiş, "fakat tarih maksat ve hangi istikamete temdit edilmek üzere başlandığına dair bir kayıt konmamıştır. Bizim tesadüf ettiğimiz malumata göre, Haydarpaşa-İzmit hattı yapılırken Fenerbahçe’ye de bir şube hattı yapılarak 27.4.1873 tarihinde işletmeye açılmıştır.

Devamı için tıklayınız »