Kent ve Demiryolu Menü

Marmaray

Kalıcı Başlantı:

1 Nisan Şakası Değil… Yıkım Başlıyor…

(yorumlar kapalı)

 kdHaydarpaşa Gebze ve İstanbul Ankara arasında 29 istasyon yıkılacağı 6 istasyon kullanım dışı kalacağı Marmaray CR1 inşaatını üstelenen AVRASYA ortak girişimi tarafından yazılı olarak açıklanmıştı. 29 Mart 2009 Yerel seçimlerinden sayısal olarak güç yitirse de siyasal olarak güç kazanarak çıkan iktidar STK’ nın ve Bilim adamlarının tepkilerini ve uyarılarına kulak tıkayarak, yargı sürecini beklemeye bile gerek görmeden daha da önemlisi koruma kurullarından izin çıkmadan Marmaray CR1 inşaatı için düğmeye bastı.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Endüstriyel Miras Talebinde Top Taca Atılıyor

(yorumlar kapalı)

 kdHaydarpaşa Gebze arası demiryolu hattının "Endüstriyel Miras" ilan edilerek bu hat üzerinde Marmaray CR1 projesi kapsamında yapılacak üçlenme inşaatına izin verilmemesi hakkındaki STK’nın 25.09.2008 tarihli başvurusunu değerlendiren İstanbul V Nolu Koruma Kurulu 14.01.2009 tarihinde 1626 sayı ile almış olduğu kararda "kurulun görev alanı içinde kalan Kadıköy, Maltepe, Kartal, Pendik ve Tuzla ilçelerini içine alan banliyö hattının yerinde incelenmesine" karar vermiştir.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

4736 Sayılı Kanun Yok Hükmünde mi?

(yorumlar kapalı)

 kd4736 sayılı kanundaki “TCDD mal ve hizmet bedellerinde işletmecilik indirimi hariç olmak üzere, hiçbir kimse ya da kuruma bedelsiz devir yapamaz” hükmü yok sayılarak TCDD taşınmazlarından toplam 73700 m2 arazi Marmaray CR1 inşaatında AMD konsorsiyumunun kullanımı için DLH tarafından TCDD’den talep edilmiştir.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Gebze-Tuzla Demiryolu Tescile Değer Değil(miş)

(yorumlar kapalı)

 kdHaydarpaşa Dayanışması bileşenlerinden Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi ve BTS İstanbul 1 Nolu Şubesinin İstanbul’daki  tren hatlarının Endüstriyel Demiryolu Mirası olarak koruma altına alınması talebini değerlendiren Kocaeli Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü 07.01.2009 tarih 739 sayılı kararı ile "Gebze Tuzla arası demiryolu hattı üzerinde bulunan yapıların tescilli olduğuna, demiryolu hattının ise tescil edilmesine gerek olmadığına" karar vermiştir.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Marmaray Koridorundaki Üçüncü Hat Gereksiz

(yorumlar kapalı)

 kdYıldız Teknik Üniversitesi Ulaştırma Ana Bilim Dalı Başkanı Yrd. Doç Dr. İsmail Şahin’in, Ulaştırma Sempozyumuna sunduğu bildirisinde yer verdiği Marmaray Projesini değerlendirirken Haydarpaşa ve Sirkeci garlarının proje dışı bırakılmasının doğru bir yaklaşım olmadığını, E-5 de toprak altında devam eden Anadoluray’ın yolcu talebine etkisi nedeni ile de üçleme projesine gerek olmadığını dile getirmiştir.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Marmaray Kepenk Kapattırıyor.

(yorumlar kapalı)

 kdMarmara Projesi kapsamında TCDD’nin tarihi endüstriyel demiryolu mirası banliyö hatlarının yok edilmek istenmesinin yanında, Yedikule’de halkın evlerinden, TCDD personelinin ise kamu konutlarından yasal olmayan yollardan tahliyeye zorlanması, projeyi bir an önce hayata geçirmek için arkeolojik kazı alanına kepçe sokulması ve buna direnen arkeologların işten atılmasının ardından, Türkiye Gazeteciler Cemiyeti yayın organı Bizim Gazete’nin de proje kapsamında Babıâli’den kovalanmaya çalışıldığını öğrenmiş bulunuyoruz.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

TCDD de Sordu; Demiryolu Ne Zaman Kapatılacak-I?

(yorumlar kapalı)

 kdMarmaray CR1 inşaatı kapsamında Halkalı –Gebze arası demiryolu hattının DLH’nın sözleşme belgelerine göre 05 Aralık 2008 Cuma günü, TCDD’nin iç emirlerine göre de 08 Aralık 2008 Pazartesi günü kapatılmış olması gerekiyordu. Ancak banliyö hatlarının seçimler öncesi kapatılması halinde İstanbul kent içi ulaşımında sorunların yaşanacağı bununda sandığa yansımasının iktidar için kayıp olacağı düşünülerek hatların kapatılmasının ileri bir tarihe ötelendiği iddia edilmekte idi. Öyle de oldu. 

Devamı için tıklayınız »