Haydarpaşa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı arası demiryolu hattı ve çevresindeki varlıkların "demiryolu endüstri mirası" olarak koruma altına alınması için Koruma Kurullarına yapılan müracaata kamuoyu desteği sağlamak amacı ile yürüttüğümüz imza kampanyasında toplanan imzalar ilgili kurumlara 25.09.2008 tarihinde gönderilecektir.

Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinden Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, Tükoder ve Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Haydarpaşa Gar içi ve tren yolları üzerinde 15–17 Ekim 2008 tarihleri arasında yapılacak olan 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ve Sergisinin yürütmesinin durdurulması ve iptali istemi ile İdare mahkemesinde dava açmaya hazırlanıyorlar.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası İstanbul 1 Nolu Şubesi Haydarpaşa tren garında 15–17 Ekim 2008 tarihinde yapılacak olan 2. Ulusal Demiryolu Sempozyumu ve Sergisi için yapılacak basit bakım onarım ve tadilata izin veren İstanbul V nolu Koruma Kurulunun 01.08.2008 tarih 1379 sayılı kararının iptali için Koruma Kuruluna bugün 19.09.2008 tarihinde başvuru yaptı.

15.10.2008 ila 17.10.2008 tarihleri arasında Haydarpaşa Gar’da düzenlenecek 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ve Sergisi hakkındaki ayrıntılı bilgiler  www.irsturkey.org/ adresindedir.   Bu internet sayfasında gezildiğinde belki küçük ama, kamuoyunu yanıltmaya yönelik amaçlı büyük bir ifade mevcuttur.

Bu günlerde Haydarpaşa Gar’da Hicaz demiryolunun 100 yılı anısına bir fotoğraf sergisi sürmektedir. Söz konusu sergide sergilenen fotoğraflar "hicaz demiryolu’nun 100.yılı" isimli kitapta da yerini almıştır. Bu kitapta yayınlanan fotoğrafların Albaraka Türk Katılım Bankası A.Ş.arşivi ve özel koleksiyonu olduğu belirtilerek izinsiz kullanılamayacağı ilan edilmiştir.

Kültürel ve Endüstri Mirasımız İstanbul’daki banliyö tren İstasyonları ile Haydarpaşa ve Sirkeci ile civarlarındaki yapıları korumak için açılan imza kampanyasına katılım hızla artıyor. 5000 rakamı aşıldı. Bu arada, İmza Kampanya’mıza ivedilikle katılan prof. G. Piccinato’ya Haydarpaşa Dayanışması Katılımcılarından Arkeolog Rezan Peya GÖKÇEN tarafından bir teşekkür mektubu yazılmıştır.

Semte adını veren bahçeler giderek dönüştürülse de, demiri (demiryolu) ve o yıllardan kalan müzelik bir yarım tünel yapısı şimdilik duran Demirlibahçe’de oturuyorum. Türkiye’nin en kuralsız ve düzensiz kavşağı olmasa da o duruma doğru hızla ilerleyen dörtyolağızlarından biri olan Dikimevi kavşağından geçip..

"Hürriyet Treni"nin bir vagonunun üstü" hızlı tren" reklamları ile doluydu.Bunların aralarına ise demiryol tarihi ile ilgili notlar düşmüşlerdi.Ne yazık ki yanlışlarla doluydu bu bilgiler.Hızlı trenin rüzgarı geçmişi unutturmuştu anlaşılan bu treni hazırlayanlara…