Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
2. Uluslararası demiryolu 
sempozyumunun son gününde TCDD Ticaret Dairesi Başkanı A.Gül ve Şube Müdürü H.Pekin "Ankara İstanbul-Hızlı Tren Fiyat Tahmin Araştırması" adlı sunumda Hızlı tren seferlerinin muhtemel yolcu sayısını, yolcuların seyahatten beklentilerini ve bu yolcuların ödeyebilecekleri (ödemeye razı oldukları) seyahat ücretlerini tespit etmeye yönelik yapılan çalışmayı ayrıntılı olarak anlatmıştı…
Cumhuriyetin kuruluşundan beri Türkiye’de demiryolu taşımacılığını bir tekel olarak sürdürmekte olan TCDD’nin özelleştirilmesi yıllardır ülkemizin gündeminden düşmeyen bir konu olagelmiştir. Politikacısından vatandaşına kadar herkesin ağzında aynı söz yıllardır sakız olmuştur:"TCDD özelleştirilecek" Tabii bu sakız durup dururken çiğnenmez.
İstanbul’un sadece iki tane merkez garı var. Bunlarda mevcut taşımacılığa bile kafi değil. Bu 100 yaşındaki merkez garları gelecekteki yüzyılları da düşünerek kısa dönem kâr amacı gütmeyen bilimsel projelerle kültürle sanatla iç içe, yolculuk sürecine keyifle başlanıp keyifle bitirilecek mekânlar olarak geleceğe bırakmak başta demiryolcular olmak üzere hepimizin tarihsel sorumluluğudur.
Şişli eski İETT garajı arazisi İBB tarafından 1:5000 Nazım İmar Planında değişiklik yapılarak imara açılılarak Dubai Şeyhine satılmasının ardında araziye kamuoyunda bilinen adı ile burgulu ikiz kule yerleştirme girişimine Danıştay’dan izin çıkmadı. Danıştay 6. Dairesi; anılan plan değişikliği işleminin uygulanması halinde telafisi güç veya imkânsız zararların doğması ve idari işlemin açıkça hukuka aykırı olması şartlarının birlikte gerçekleştiğine karar vererek 19 Ocak 2009 gün ve 2008/11773 sayılı kararı ve oybirliği ile yürütmeyi durdurmuştur.
4736 sayılı kanundaki “TCDD mal ve hizmet bedellerinde işletmecilik indirimi hariç olmak üzere, hiçbir kimse ya da kuruma bedelsiz devir yapamaz” hükmü yok sayılarak TCDD taşınmazlarından toplam 73700 m2 arazi Marmaray CR1 inşaatında AMD konsorsiyumunun kullanımı için DLH tarafından TCDD’den talep edilmiştir.
Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinden Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi ve BTS İstanbul 1 Nolu Şubesinin İstanbul’daki tren hatlarının Endüstriyel Demiryolu Mirası olarak koruma altına alınması talebini değerlendiren Kocaeli Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Bölge Kurulu Müdürlüğü 07.01.2009 tarih 739 sayılı kararı ile "Gebze Tuzla arası demiryolu hattı üzerinde bulunan yapıların tescilli olduğuna, demiryolu hattının ise tescil edilmesine gerek olmadığına" karar vermiştir.
Başlığı kuran tümce, değerli şairin gençlik şiirlerinden birinin adı. 1950’li yılların başlarında yazılmış bu şiir, şairin memleketi Adana‘da yayımlanan Bugün adlı gazetenin sanat sayfasında yayımlanmış: "Bu kaçıncı istasyon, Kimbilir hangi durak, Çisem çisem yağmurda, Uğulduyor düşünce, 14. İstasyon beni uyur bulacak"
Misyonu "Raylı taşıt tasarımı, üretimi ve modernizasyonunda mevcut bilgi, beceri ve yeteneğini geliştirerek, ulusal pazardaki payını artırmak ve uluslar arası pazarlarda yer almak" olarak açıklanan TÜVASAŞ (Türkiye Vagon Sanayi A.Ş.Adapazarı) bu günlerde kendisi Uluslararası pazara sunulan ve tasfiye edilme girişimlerinde sona gelinen bir yapıya dönüştü.