Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
15 Ocak 1919 da Haydarpaşa Garı’nı işgal eden İngilizler, 25 Eylül 1923 gecesine kadar işgali sürdürdüler. O günleri yaşayanlar Hintli muhafızların Haydarpaşa’da nöbet tuttuğunu, Gar’ın cephane deposu olarak kullanıldığını anlatıyorlar. Büyük Zaferimizden sonra da işgali sürdüren İngilizler üniformalı Türk subaylarının Gebze’den ileriye geçmesini yasaklamışlardı.
Bugün ülkemizde Demiryolculuğun başlayışının 152.yılı. Dönem olarak adlandırılması gerekirse ve her ne kadar da Cumhuriyet döneminin en fazla yatırımının yapıldığı iddia edilirse de TCDD’nin tasfiyesinin yaşandığı çöküş dönemidir. 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu nedeni ile Haydarpaşa Garın kapatılmasına tepkiye hazırlanılırken 152. yılın daha ilk dakikaların da "71127" sefer sayılı İzmir-Ankara seferini yapan Mavi Trenin raydan çıkması haberi geldi.
Haydarpaşa-Gebze ve Sirkeci-Halkalı arası demiryolu hattı ve çevresindeki varlıkların "demiryolu endüstri mirası" olarak koruma altına alınması için Koruma Kurullarına yapılan müracaata kamuoyu desteği sağlamak amacı ile yürüttüğümüz imza kampanyasında toplanan imzalar ilgili kurumlara 25.09.2008 tarihinde gönderilecektir.
Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinden Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, Tükoder ve Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi Haydarpaşa Gar içi ve tren yolları üzerinde 15–17 Ekim 2008 tarihleri arasında yapılacak olan 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ve Sergisinin yürütmesinin durdurulması ve iptali istemi ile İdare mahkemesinde dava açmaya hazırlanıyorlar.
Marmaray Yenikapı arkeolojik kazılarında 
günümüzden yaklaşık 8000 yıl öncesine ait neolitik döneme ait bir yerleşme tespit edilmiştir. İstanbul’un tarihinin bilinenin aksine 3000 yıllık olmadığını çok daha eskilere gittiğini göstermesi açısından son keşifler arkeoloji dünyasında büyük heyecanla karşılandı. Ancak kazıların engellenerek buluntu yapılan bölgenin üstünün örtüldüğü iddiaları Marmaray Projesi hakkında akıllarda yeni sorular oluşmasına neden oldu.
KESK’e bağlı Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası ve bazı bilim adamlarınca da eleştirilen Marmaray Projesinin bir rant projesi olduğu yönünde Ulusal basın organlarında çıkan yazılar ve uzun zamandır sitemizde yayınlanan Marmaray’ın projesinin gerçek amacını ve yanlışlarını açıklayan raporlar, Marmaray projesine karşı açılan idari davalar ana muhalefet partisini de harekete geçirdi. CHP Mersin Milletvekili İsa Gök Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’ın yanıtlaması istemi ile TBMM’ye yazılı soru önergesi verdi.
Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası İstanbul 1 Nolu Şubesi Haydarpaşa tren garında 15–17 Ekim 2008 tarihinde yapılacak olan 2. Ulusal Demiryolu Sempozyumu ve Sergisi için yapılacak basit bakım onarım ve tadilata izin veren İstanbul V nolu Koruma Kurulunun 01.08.2008 tarih 1379 sayılı kararının iptali için Koruma Kuruluna bugün 19.09.2008 tarihinde başvuru yaptı.
15.10.2008 ila 17.10.2008 tarihleri arasında Haydarpaşa Gar’da düzenlenecek 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ve Sergisi hakkındaki ayrıntılı bilgiler www.irsturkey.org/ adresindedir. Bu internet sayfasında gezildiğinde belki küçük ama, kamuoyunu yanıltmaya yönelik amaçlı büyük bir ifade mevcuttur.