Bir garın Tarihinde Yolculuk
Kim derdi ki; pek çok uzmanın gerçek anlamda ilk Türk tiyatrocusu kabul ettiği ünlü Ahmet Fehim Efendi, günün birinde Balık Pazarı’ndaki Kocamanoğlu Tiyatrosu’nda temsiller vermek üzere, İstanbul’dan Ankara’ya gelecek ve yalnızca Geyve’ye kadar olan kısmında trenle yol alınabilen bir yolculuğun sonunda ulaştığı bu bozkır kentinde, gün gelip kente ulaşan demiryolunun işletmeye açılışına tanık olacak, hatta tanıklığın da ötesine geçip bu tarihi olayın kutlanışında etkin bir rol üstlenecek.
Ulaşım ve iletişim teknolojilerindeki hızlı değişime paralel olarak kent ve kentlinin etkileşim biçimlerinin değişimi kent merkezlerini de değiştirerek alışılagelmiş işlevlerini yitirmesine yol açmıştır.Temel olarak bu merkezler kentin algılanmasında ve kimliğinin oluşumunda belirleyici olmuşlardır. Bu nedenle kentsel dönüşüm projeleri son yıllarda sürekli tartışılan bir konu olmuş ve çoğu uygulamada içi boşaltılmış bir niteliğe bürünmüştür. 
KESK’e bağlı Birleşik taşımacılık sendikası Mardin’in Nusaybin ilçesinde hükümetin Devlet Demir yolları çalışanları ve memurlara verdiği ancak daha sonra iptal ettiği maaşlardaki ek ödeme ücretlerini protesto ettiler.
Yasal dayanağı olmayan 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumunu Mahkemeler, Koruma Kurulları seyirci kalıp engellemezken, BTS İstanbul 1 Nolu Şubenin Haydarpaşa gar önünde yapacağı yasal basın açıklaması ve bodro yakma eylemi emniyet tarafından engellenmek istedi. 
Ülkemizde Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Kurulları Kültür ve Turizm Bakanlığına bağlı değil midir acaba? Ya da Kültür ve Turizm Bakanı yalnızca bakandır,kurul kararlarını okumamaktadır?.İstanbul Arkeoloji Müze Müdürünün Kurul Kararlarını yorumlama ve kendi istediği doğrultuda uygulama özgürlüğü var mıdır? Bize bu soruları sormaya İstanbul 4 nolu Koruma Kurulunun aldığı 08.10.2008 tarihinde almış olduğu 414 sayılı karar cevaplar ve Kültür bakanı ile İstanbul Arkeoloji Müze Müdürünün basına yansıyan açıklamaları yöneltti. Yenikapı’ya kepçe girecek mi, girmeyecek mi? 
Marmaray resmi web sayfasında Marmaray tarihe saygılı tarihi ortaya çıkartıyor iddiaları lafta kalıyor. Marmaray Üsküdar ve Sirkeci arkeolojik kazılarından sonra Yenikapı kazılarında da İstanbul’un binlerce yıllık tarihinin ortaya çıkarılmasının engellenmesi, kazı alanına kepçe sokulması, tarihin üzerinin balçıkla örtülmek istenmesi, buna karşı çıkan arkeologların işten atılması tepkilere neden olmuştu. Yaşanan bu durum CHP İstanbul Milletvekili Çetin SOYSAL tarafından Kültür ve Turizm Bakanı Sn. Ertuğrul GÜNAY tarafından yazılı olarak yanıtlanması istemi ile soru önergesi olarak TBMM’ye verildi.
İstanbul 2 nolu Koruma Kurulunun 21.08.1997 tarih 4542 sayılı kararı ile I.Grup korunması gerekli kültür varlığı kapsamında bulunan tarihi Haydarpaşa Gar binasında sempozyum öncesi yapılan tahribatın bir an önce durdurulması ve verilen iznin iptali için BTS İstanbul 1 Nolu Şubesi ikinci defa İstanbul 5 nolu Kültür ve Tabiat varlıkları Koruma Kuruluna yazılı başvuruda bulundu. 
TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 15-17 Ekim 2008 tarihleri arasında Haydarpaşa Gar’da “2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu Ve Teknik Fuarı” adı altında yapılacak etkinlik kapsamında Haydarpaşa Gar’daki son durum ve yargı süreci ilgili olarak Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından yazılı bir açıklama yapılmıştır.