Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Mustafa usta her sene belli zamanlarda köyünden çıkıp geliverir, eline biraz para geçsin diye gündelikçi olarak çalışır, bulduğu çeşitli tamir işleri yapar, özellikle mezarlıklarda mermer işi elinden iyi gelir, dirayetli insandır. Bir miktar parayı cebine koyunca döner Anadolu’ya, memleketine. Kendisiyle "madem o kadar toprağın var, neden işleyip geçimini sağlamıyorsun, buralara gelip sıkıntılar çekiyorsun?" şeklinde sohbet ediyorum.
Her yıl 18–24 Mayıs tarihlerinde kutladığımız Müzeler Haftası etkinliklerine İstanbul Demiryolu Müzesi geçen yıl olduğu gibi bu yıl da demiryollarımızı tanıtıcı iki programla katıldı. Dr Mehmet Öztürk’ün "Sirkeci-Halkalı Banliyö Seferi" siyah-beyaz fotoğraf sergisi ve Türkiye Eğitim Gönüllüleri Vakfı (TEGV) Zeyrek Öğrenim Birimi çocukları ile "Tren" konulu atölye çalışması.
İzmit Körfez Geçişi ve Gebze-İzmir otoyolu projesinde ihaleye çıkılma aşamasında, Ulaştırma Bakanlığı’ndan üst düzey bir yetkili " bu model ilk kez uygulanacak, köprüden arabaların yanı sıra demiryolu da geçecek" şeklinde ifadesi basına yansımıştı. İhaleye çıkıldı köprüden demiryolu çıktı çıkmadı tartışması yaşandı. Son olarakKarayolları Genel Müdürlüğü köprüde demiryolu geçişi yok dedi.
YHT ile ilgili uygulamalar uzun zamandır tartışılıyor. Bilindiği gibi, yeni yapılan uygulamalarda Ankara–İstanbul arasında gündüz çalışan "süper ekspres" tipi tren bulunmuyor. Bunun yerine aktarmalı ulaşım sunuluyor. Yolcu Ankara–Eskişehir–Ankara arasında YHT ile, Eskişehir–İstanbul–Eskişehir arasını isekonvansiyonel tren ile seyahat ediyor. Eskişehir’de aktarma yapıyor. Ankara – Haydarpaşa – Ankara arasında gündüz vakti aktarmasız seyahat etmek isteyen bir yolcu Boğaziçi, Doğu ya da Güney Ekspreslerinden birini kullanmak, her koşulda 9 saatin üzerinde bir seyir süresini göze almak zorunda.
28 Haziran 1914 Paris’te ki Odeon Tiyatrosu müdürü Mösyö Antuvan tiyatroyu kurmak üzere trenle İstanbul’a gelir. Mösyö Antuvan I. dünya savaşı çıkınca sözleşmesinin bitmesini beklemeden ülkesine geri döner. Atatürk’ün direktifleri ile kurulan Devlet Tiyatrosu 85 yıl sonra sanki Mösyö Antuvan’ı arar gibi trenle Avrupa yollarına düşer.
Çağdaşlığın, bilimin, aklın simgesi olan Prof. Dr Türkan Saylan’ı sevgi ve saygıyla anıyoruz.
Yaşamını toplumun sağlığına,eğitimine adamış bir devrimci olan Türkan Saylan demiryollarının da çağdaş yaşamın temel taşlarından olduğuna inanıyor ve gereken önemin verilmesini istiyordu..
Devamı için tıklayınız »
TCDD nin yaptığı idari işlemler aleyhine, çalışanlar tarafından İdare mahkemelerinde açılan davalar 2577 sayılı kanunun 4001 sayılı kanunla değişik 38. maddesinin 1. fıkrası hükmü kapsamında değerlendirilmeyip davalar ayrı ayrı görülerek farklı kararlar çıkmıştı geçtiğimiz yıllarda. Ancak bu sefer "İdari Yargının" farklı bir yaklaşım sergilediğini görüyoruz. Marmaray Projesinin CR1 etabına farklı istemlerle açılan üç ayrı dava Ankara 2.İdare Mahkemesinde birleştirildi.
Özelleştirme Yüksek Kurulu, TCDD ve Maliye Hazinesine ait bazı taşınmazları özelleştirme programına aldı. Özeleştirme İdaresi Yüksek Kurulunun bu işleme yönelik 30.04.2009 tarih 2009/20 sayılı kararı 08.05.2009 tarih 27222 sayılı resmi gazetede yayımlanarak 18 aylık özelleştirme/satış sürecine start verilmiştir. Satışa çıkartılan TCDD taşınmazları arasında en dikkat çekici olanı ise Fenerbahçe Kampı.