Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Eski çağlardan beri besin maddesi olarak kullanılan tuz, çağımızda kimya ve sanayinin en önemli girdilerinden biridir. Kimya dilinde çok geniş anlamda kullanılan tuz kelimesi NaCl sembolü ile ifade edilmektedir. Tuz üretim sahalarına döşenen dekovil hatları tuzun soframıza taşınmasında önemli bir görev üstlenmektedir.
Latin Amerika ülkelerinden Dominik Cumhuriyetinde 1960 yılında Trujillo diktatörlüğüne karşı Clandestina hareketi tarafından ülkede yükseltilen siyasal özgürlük mücadelesinin önderleri olan Mirabel kardeşlerin askerler tarafından tecavüz edildikten sonra vahşi bir şekilde katledildikleri gün olan "25 Kasım" Latin Amerika’da 1981 yılında yapılan kadın kurultayında alınan bir kararla "Kadına Yönelik Şiddete Karşı Uluslararası Mücadele Günü" olarak kabul edilir.
İki köprü ve sekiz otoyolun özelleştirilmesini sağlayacak kanun tasarısı meclis Danışma Kurulunun önerisiyle gündeme alındı. Maliye Bakanlığınca 2008 yılında hazırlanan Erişme Kontrollü Karayolları Kanunu ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısına göre otoyollar, otoyollar üzerinde bulunan hizmet tesisleri ile köprülerin özelleştirilmesi amaçlanıyor.
19 Ocak Pazartesi günü Balıkesir Gar’da tren teşkil memuru olarak çalışan BTS üyesi Lütfi Aygören iki tampon arasında kalarak yaşamını yitirmesi üzerine 23 Ocak Cuma günü ülke çapında BTS’nin örgütlülüğünün bulunduğu tüm gar ve istasyonlarda gerçekleştirilen iki saatlik iş bırakma eyleminin ardından yapılan basın açıklamasında "Lütfü Aygören Son Olsun" temennisi dövizlere yazılmanın ötesine geçemedi.17 Kasım 2009 tarihinde Tren Teşkil Memuru Muhsin KARAGÖZ Kale İstasyonunda "tek başına" manevra hizmetlerini yerine getirirken iki vagon arasında sıkışarak feci şekilde hayatını kaybetmiştir.
Zonguldak-Çatalağzı’ndan aldığı ilk kömürü, Başkent Ankara’ya getirecek olan ilk tren, 19 Kasım 1936 günü Ankara İstasyonu’na girmişti… İzmir İktisat Kongresi’ni izleyen 7 yılda, özel sektöre dayanılarak, genç cumhuriyetin gereksinme duyduğu endüstri ve sanayi atılımlarının gerçekleşmeyeceği somut olarak görüldü.
Demiryol Dergisinin 611 ve 612 sayılarında 1976 yılında Dr. Burhan Turmangil imzası ile yayınlanan "Yüksek Hız Trenleri Ve Getirdiği Sağlık Sorunları" adlı yazı dizisinde o günün yüksek hızı sayılan 200 km/s sürat dikkate alınsa da bu konuda bu güne kadar yayınlanmış ender makalelerden biridir. Makalede yüksek hızın makinistler üzerindeki etkisi yanında yolcular üzerindeki etkisi ve konforlu seyir için alınması gerekli önlemlerde dile getirilmiştir.
Ulaştırma, ekonomik ve toplumsal kalkınma süreçlerinde oynadığı roller ve kendisine ayrılan kaynaklar bakımından ülke ekonomilerinin en başta gelen önemli sektörlerinden birisidir. Dolayısıyla, ulaştırma sektörüyle ilgili teorik ve pratik konular gerek ülke yöneticilerinin gerekse de bilim insanlarının her daim önemli gündem maddelerinden biri olmaktadır. Kuşkusuz, ulaştırma sorunlarının çözümünde "ulaştırma profesyonelleri"nin de ayrıca önemli bir yeri vardır. Ancak,…
Atatürk, deniz yoluyla ulaştığı liman şehirleri dışındaki her yere trenle giderdi. Demiryolu ile yaptığı uzun yurt gezilerinde kullandığı 2 no.lu servis vagonu zamanla yetersiz kalınca 1935 de Almanya’da (Breslau) bulunan LHV.Linke Hofman-Werke fabrikasına tarihe "Atatürk’ün Beyaz Treni" olarak geçecek bir tren ısmarlandı. Tren pencerelerin altına kadar lacivert üst kısmı beyaz olduğu için "Beyaz Tren" diye söylendi halk arasında.