Haydarpaşa Dayanışmasından TCDD’ye Yanıt

12 Şubat 2013 tarihinde Sirkeci garda Haydarpaşa Dayanışması tarafından yapılan eylem ve protestodan sonra TCDD Genel Müdürlüğü tarafından “Sirkeci Gar kesinlikle kapatılmayacaktır. Yapılan eylem ve protestonun reel bir karşılığı olmadığı gibi mantıklı bir açıklaması da bulunmamaktadır. 3-Ne Sirkeci Gar’a ve gar alanına, ne de TCDD’nin başka bir garına eylem ve protestolarda iddia edildiği gibi vatandaşlarımızın “parayla” girmesi şimdi ve ileride söz konusu olmayacaktır. 4-Özetle, protesto eyleminde dile getirilen iddiaların hiçbirisi gerçeği yansıtmamaktadır. SİRKECİ GAR, gar olarak işlevine devam etmektedir. 5-Tren trafiğine ara verilen Kazlıçeşme-Halkalı arasında ulaşım çalışmalar tamamlanana kadar otobüsle sağlanacaktır” şeklinde yapılan açıklamaya Haydarpaşa Dayanışması’ndan yanıt gecikmedi. 

Haydarpaşa Dayanışmasından yapılan karşı açıklama metni aşağıdadır. 

Basına ve kamuoyuna 

Sirkeci Halkalı arası demiryolu hattının Marmaray projesi çalışmaları kapsamında kapatılması ve Tarihi Yarımada Koruma Amaçlı İmar Planı ile Sirkeci garın demiryolu işlevinin sonlandırılmasını protesto etmek amacıyla Haydarpaşa Dayanışması olarak 12 Şubat 2013 tarihinde saat 12.00 da Sirkeci gar önünde bir basın açıklaması yaptık. 

Yapmış olduğumuz bu basın açıklamamıza TCDD Genel Müdürlüğü resmi web sayfasından şu yanıtı vermiştir. 

Bugün bazı basın yayın organlarında; “İstanbul banliyölerinin yüzeysel metroya dönüştürülmesi ve 3 hatta çıkarılması çalışması (MARMARAY-CR3) kapsamında 　Kazlıçeşme-Halkalı arasında 1 Mart 2013 tarihinden itibaren tren trafiğine ara verilmesi“ bahane edilerek yapılan eylem ve protesto haberleri yer almıştır. Konuyla ilgili aşağıdaki açıklamanın yapılması gerekli görülmüştür. 1-　Sirkeci Gar’ı kapatılmamış, aksine　 Sirkeci-Yedikule arasında tren seferleri artırılmıştır.　 Kazlıçeşme-Halkalı arasında　 “CR3” çalışması kapsamında, çalışma süresince tren trafiğine ara verilmektedir. Zira hatta yapılan çalışma süresince　 tren işletilmesi mümkün değildir. 2-SİRKECİ GAR kesinlikle kapatılmayacaktır. Yapılan eylem ve protestonun reel bir karşılığı olmadığı gibi mantıklı bir açıklaması da bulunmamaktadır. 3-Ne Sirkeci Gar’a ve gar alanına, ne de TCDD’nin başka bir garına eylem ve protestolarda iddia edildiği gibi vatandaşlarımızın “parayla” girmesi şimdi ve ileride söz konusu olmayacaktır. 4-Özetle, protesto eyleminde dile getirilen iddiaların hiçbirisi gerçeği yansıtmamaktadır. SİRKECİ GAR, gar olarak işlevine devam etmektedir. 5-Tren trafiğine ara verilen Kazlıçeşme-Halkalı arasında ulaşım çalışmalar tamamlanana kadar otobüsle sağlanacaktır. Kamuoyuna saygıyla duyurulur.” 

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın ayrıca UDH Bakanı Binali Yıldırım’ın Marmaray Projesinden sonra Sirkeci ve Haydarpaşa garlarına ihtiyaçlarının olmadığına dair vermiş olduğu beyanatların bulunduğu gazete yazılarının linklerini aşağıda paylaşıyoruz. 

TCDD Genel Müdürlüğü İstanbul ili içinde mülkiyetinde bulunan başta Sirkeci ve Haydarpaşa Gar alanları da dahil olmak üzere toplam 2.000 000 m2 alanın gelir getirici kentsel dönüşüm projeleri hazırlanarak değerlendirilmesi ve buna göre imar planı hazırlanması için İBB ile 09.08.2006 tarihinde ön protokol, 30.11.2007 tarihinde de kesin protokol imzalamıştır.

TCDD ve İBB arasında imzalanmış olan protokol sonrası İBB tarafından hazırlanan Fatih İlçesi 1/5000 Ölçekli Fatih İlçesi Tarihi Yarımada Koruma Amaçlı Nazım İmar Planını 27.01.2012 ila 27.02.2012 tarihleri arasında askıya çıkmıştır.

Fatih İlçesi 1/5000 Ölçekli Fatih İlçesi Tarihi Yarımada Koruma Amaçlı Nazım İmar Planının da Sirkeci gara yalnızca kültür fonksiyonu verilmiş olup gar alanında TCDD’ye gelir getirici fonksiyonlar olmadığından planın TCDD’ye ait alanlar üzerindeki kısmının iptali için TCDD tarafından dava açılmıştır.

TCDD’nin açmış olduğu bu ihale lehine sonuçlanmaz ise Sirkeci gara tren gelmesi mümkün değildir. TCDD, Sirkeci garın elinden kayıp gittiğinin ya farkında değildir, yada kamuoyunu yanıltmaya çalışmaktadır.

Yapılan basın açıklamasında “gara giriş parayla” şeklinde bir döviz taşınmadığı gibi aynı kalıpta bir sloganda atılmamıştır. Yapılan basın açıklamasında taşınan döviz ve atılan slogan “gar otel olursa girmek parayla” şeklindedir ki. Otellere girmek tabiî ki de parayladır. Garlar kamusal alanlardır. Kamusal alan kullanırken para ödenmez.

Tren trafiğine ara verilen Kazlıçeşme-Halkalı arasında ulaşım çalışmalar tamamlanana kadar otobüsle sağlanması ise daha önce tek ücretle Halkalı Sirkeci arasında seyahat eden yolculara bir lütuf değil, aktarma nedeni ile aynı mesafeye iki ücret ve daha fazla sürede seyahat anlamı taşımaktadır. Halkalı’dan kalkan otobüslerin Sirkeci’ye getirilmemesi ise İBB ve TCDD arasında bir mutabakat sağlanamaması nedeniyle gerçekleşmemiştir.

Haydarpaşa Dayanışması olarak İstanbul’un iki merkez garının kamusal ve endüstriyel işlevini sürdürmesi için bu güne kadar vermiş olduğumuz haklı ve meşru mücadelemizden vazgeçmeyeceğiz. Kamuoyuna saygıyla duyurulur. 18.02.2013

Toplum Kent Ve Çevre İçin Haydarpaşa Dayanışması Adına

TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi

                                        Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası İstanbul 1.Nolu Şube

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Yazar: Kentvedemiryolu