Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Marmaray Projesi CR! inşaatı nedeni ile yerel seçimler öncesi demiryolu hatlarının kapatılması göze alınamamıştır. Eğer 08 Aralık 2008 tarihinde demiryolu hatları kapatılsaydı, zaten tıkanık olan İstanbul trafiğine, her gün için 130.000 yolcu girişi olacaktı!
İzmit’te kent içi tarihi demiryolu hattı karayolu trafiğine engel teşkil ettiği iddia edilerek dolgu yapılan sahile alındı. Tescilli olan eski istasyon bina ve tesisleri aslına uygun olmayacak şekilde restorasyona tabi kılınarak restorana çevrildi. İzmit doğu girişteki yarmanın taş duvarı betonla sıvandı. Son olarak da İzmit Büyükşehir Belediyesi İzmit eski tren istasyonu binaları arasına tercihli otobüs yolu yapmak için TCDD’den talepte bulunmuştur.
Üçüncü Köprü Yerine Yaşam Platformu Beykoz’da gerçekleştirdiği eylemle üçüncü köprünün yapımına karşı çıktıklarını vurgularken, basın açıklamasında platformun İstanbul halkına, kente, çevreye ve doğaya karşı suç işlenmesini önleyeceği belirtildi.
Soğuk bir Ocak sabahı, bir adam Washington DC’de bir metro istasyonunda, kemanla 45 dakika boyunca altı Bach eseri çalar. Bu süre içinde, çoğu işe yetişme telaşındaki yaklaşık bin kişi kemancının önünden geçip, gider.
Geçmişte birçok yolsuzluk dosyasına adı karışan ve bu yolsuzluk dosyaları yüce divana kadar giden, hükümetler düzeyinde tartışmalar/istifalar yaratan ancak ilginç bir şekilde koruma zırhı olan ve anahtar teslimi projeler yapmakla övünen Nurol Holding şimdi de TCDD Personelinin görev yaptığı furgon olarak adlandırılan vagonlara koruma zırhı yapma işini aldı.
3. köprü platformunun 2. yürüyüşü 21 Aralık 2008 Pazar günü saat 12.00 ‘da Beykoz Meydanı’ndan başlayarak belediye önünde sonlanacaktır. Orman alanlarımızı, suyumuzu, mahallelerimizi, kentimizi, kısaca yaşamı savunmak için buluşuyoruz.
Haydarpaşa – Gebze ve Sirkeci – Halkalı arası demiryolu hattı İstanbul’un DEMİRYOLU MİRASI olarak ilan edilmesi için 01.08.2007 tarihinde İCOMOS, BTS ve Mimarlar Odası tarafından İstanbul Tabiat ve Kültür Varlıkları Koruma Kurullarına yapılan başvuru öncesinde yürütülen saha çalışması esnasında farkına varıldı Haydarpaşa’da bir cezaevi yapısının bulunduğuna.
Senelerdir, Marmaray Projesinin kara inşaatı olan CR1 etabının(banliyö hatlarının 2 yoldan 3 yola çıkartılması inşaatı) inşaatı için TCDD banliyö hatlarının 2 yıl kapatılacağı söyleniyordu. Bu 2 yıl kapatma bile, İstanbul ve yakın iller açısından büyük riskler taşırken, ortaya çıkan bir rapor işin aslının farklı olduğunu ortaya çıkardı.