Haydarpaşa şimdilerin trensiz, yolcusuz garı. Oysa daha bir kaç yıl önce hala İstanbul’a gelenlerin ilk durağı, demir vagonların vatanıydı. Sonra yangın çıktı ve “Haydarpaşa Port” geldi. Yavaşça kaydı ellerden Haydarpaşa. Onlarca haftadır bir grup eylemci günün farklı saatlerinde “Haydarpaşa halkındır satılamaz” şiarı ile denize açılan o tarihi merdivenlerinde oturma eylemleri, konserler, şiir dinletileri düzenlediler. Halkın her gün dokunduğu, içinden geçtiği, beklediği Haydarpaşa Garından vazgeç(e)meyeceklerini 　göstermek adına.

Haydarpaşa Gar dönüşüm projesine karşı doksan dört haftadır Pazar günleri ve yetmiş altı haftadır Perşembe geceleri yapılan merdiven eylemlerinin 76. Perşembe eyleminin Haydarpaşa gar çatısının büyük ihmaller sonucu 28.11.2010 tarihinde yanmasının üçüncü yıldönümüne denk geldi. Haydarpaşa Dayanışmasının eylemi kapsamında Haydarpaşa Gar’da resİSTanbul sergisi ve müzik dinletisi yapıldı ve ortak basın açıklaması okundu.

01 Temmuz 2013 günü Habertürk TV’de Akşam Raporu adlı programa katılan Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, sosyal medyada yapılacak düzenlemelerden Haydarpaşa projesine, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nden Taksim Gezi olaylarına değin bir dizi konuda Ece Üner’in sorularını yanıtladı. Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım’ın kasıtlı yapılan yanıltıcı haberler (dezenformasyon) ve Haydarpaşa projesi üzerine söylediklerini gözden geçirelim. 

TCDD yönetiminin, 1 Şubat 2012 tarihinde Gebze Köseköy Hızlı Tren yol çalışmasını gerekçe göstererek Gebze Köseköy arası demiryolu hattını, 29 Nisan 2012 tarihinde de Marmaray çalışmalarını gerekçe göstererek Gebze Pendik arası banliyö hattını ulaşıma kapatmasıyla Haydarpaşa gar yalnızlığa itilmiş ve dönüşüm projelerine zemin hazırlanmıştı. Pendik-Haydarpaşa-Pendik arası tren seferleri de 19 Haziran 2013 tarihinde 00.20’de Haydarpaşa gardan kalkan son banliyö treninin ardından kaldırılarak Haydarpaşa Gar iyice ıssızlaştırılmıştır. 

31.05.2013 tarihinde 50. Perşembe eylemimizde ise S.O.S Çevre Gönüllüleri şiir ve türküler ile destek oldular. Eylemde “Haydarpaşa bizim Taksim bizim”, “Haydarpaşa gardır gar kalacak”, “Savaşa Hayır Haydarpaşa Gardır”, “Gar Otel olursa girmek parayla” sloganları sıkça atıldı, aktivistlerin Haydarpaşa gar için besteledikleri türkü ve şarkılar söylendi. Saat 21.00 dan itibaren ise İstanbul’da bulunan tango sanatçıları dans gösterilerini sundular.

1 Şubat 2012 tarihinde Gebze Köseköy Hızlı Tren yol çalışması 29 Nisan 2012 tarihinde de Marmaray çalışmaları gerekçesi ile ulaşıma kapatılarak Haydarpaşa gar yalnızlığa itilmiş ve dönüşüm projelerine zemin hazırlanmıştı. Haydarpaşa garın tamamen yalnızlığa itecek olan Pendik Söğütlüçeşme arası tren seferlerinin sonlandırılacağı tarih 19 Haziran 2013 olarak açıklanmıştır.

İstanbul’un 2020 Olimpiyat Oyunları adaylığı için çalışmalar devam ediyor. Olimpiyat adaylığı için hazırlanan konsept proje dosyasında kentteki mevcut spor yapılarının yanı sıra yenileri de öneriliyor. Bunlar arasında en dikkat çekeni ise Haydarpaşa Tren Garı’nın yakınına yapılması planlanan Boğaziçi Stadyumu. 70.000 kişi kapasiteli Boğaziçi Stadyumu’nun olimpiyat oyunlarının odak noktası olması planlanıyor.

Haydarpaşa önemli bir ulaştırma odağı ve İstanbul’un simgelerinden biridir. Hem ulaştırma gereği hem de İstanbul’un kimliğindeki simgesel yeri açısından Haydarpaşa’ya yaraşan, varlığını gar olarak sürdürmesidir.