KESK’e bağlı Birleşik taşımacılık sendikası Mardin’in Nusaybin ilçesinde hükümetin Devlet Demir yolları çalışanları ve memurlara verdiği ancak  daha sonra iptal ettiği maaşlardaki ek ödeme ücretlerini protesto ettiler.

Yasal dayanağı olmayan 2. Uluslararası Demiryolu Sempozyumunu Mahkemeler, Koruma Kurulları seyirci kalıp engellemezken, BTS İstanbul 1 Nolu Şubenin Haydarpaşa gar önünde yapacağı yasal basın açıklaması ve bodro yakma eylemi emniyet tarafından engellenmek istedi.

İstanbul 2 nolu Koruma Kurulunun 21.08.1997 tarih 4542 sayılı kararı ile I.Grup korunması gerekli kültür varlığı kapsamında bulunan tarihi Haydarpaşa Gar binasında sempozyum öncesi yapılan tahribatın bir an önce durdurulması ve verilen iznin iptali için BTS İstanbul 1 Nolu Şubesi ikinci defa İstanbul 5 nolu Kültür ve Tabiat varlıkları Koruma Kuruluna  yazılı başvuruda bulundu.

TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 15-17 Ekim 2008 tarihleri arasında Haydarpaşa Gar’da “2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu Ve Teknik Fuarı” adı altında yapılacak etkinlik kapsamında Haydarpaşa Gar’daki son durum ve yargı süreci ilgili olarak Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından yazılı bir açıklama yapılmıştır.

15–17 Ekim 2008 tarihlerinde Haydarpaşa Gar’da düzenlenecek 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu ve Sergisinin resmi web sayfası www.irsturkey.org/ da sempozyum tarihçesi anlatımındaki kurnazlığa son verdirdik.

Haydarpaşa Dayanışması 23.09.2008 tarihinde Haydarpaşa Gar’da saat 11.00 da yapacağı basın açıklamasının ardından Sempozyumun iptali için hazırlanan dilekçeyi 24.09.2008 günü Ankara Bölge İdare Mahkemesine teslim ettiler. Mahkeme 25.09.2008 tarihinde aldığı kararla TCDD de ye savunma yapmak üzere 10 gün süre verdi. Sempozyumun iptali konusunda verilecek karar TCDD’nin gönderecği savunmanın mahkemeye ulaşmasını takiben verilecektir.

Bugün 25 Eylül 2008 Haydarpaşa’nın işgal kuvvetlerinden teslim alınışının 85 yılı. Ne yazık ki ne demiryolu ne de ülke yöneticilerinin aklına bu günün anısına bir etkinlik ve kutlama düzenlemek gelmedi. Çünkü onların aklında Haydarpaşa ve çevresini küresel sermayeye pazarlamak planları ve düzenlemeleri ile meşguldü. Haydarpaşa Dayanışması bileşenleri bu önemli günde yine Haydarpaşa Gar’da idiler. Haydarpaşa Gebze ve Sirkeci Halkalı arası banliyö hatlarının "endüstriyel demiryolu mirası" olarak koruma altına alınması taleplerini haykırdılar, toplanan onbeşbin imzayı başta koruma kurulları olmak üzere ilgili kurumlara gönderdiler.

Bugün ülkemizde Demiryolculuğun başlayışının 152.yılı. Dönem olarak adlandırılması gerekirse ve her ne kadar da Cumhuriyet döneminin en fazla yatırımının yapıldığı iddia edilirse de TCDD’nin tasfiyesinin yaşandığı çöküş dönemidir. 2.Uluslararası Demiryolu Sempozyumu nedeni ile Haydarpaşa Garın kapatılmasına tepkiye hazırlanılırken 152. yılın daha ilk dakikaların da "71127" sefer sayılı İzmir-Ankara seferini yapan Mavi Trenin raydan çıkması haberi geldi.