1.5.1961 Kartal ve Pendikte Tren Kazaları
Tren kazaları listesindeki "1961 yılında Kartal’da iki yolcu treni çarpıştı, sonucunda 15 ölü 70 yaralı" şeklinde yer alan olayı araştırdığımızda bu kazadan 11 saat 20 dakika sonra 01.05.1961 tarihinde Pendik’ten Güney Postası’nın makasın yanlış yola tanzim edilerek sevk edildiğini fark eden makasçının otomobille tren peşinden gittiğini, makinistinde yanlış yolda seyrettiğini fark etmesi üzerine fren yaparak treni durdurmaya çalıştığını bu esnada da lokomotifin deray ettiğini öğreniyoruz.
|
Tren Kazaları |
||
|
Yıl |
Yer |
Olay |
|
1942 |
Bor |
İki tren çarpıştı: 16 ölü, 21 yaralı |
|
1945 |
Bağıştan |
İki tren çarpıştı: 40 ölü, 40 yaralı |
|
1948 |
Doğanşehir |
Yolcu treni raydan çıktı: |
|
1948 |
Samsun |
İki tren çarpıştı: 12 ölü, 8 yaralı |
|
1948 |
Irmak |
Trenin dingili kırıldı: 38 ölü, 103 yaralı |
|
1948 |
Kayaş |
İki tren çarpıştı: 1 ölü, 11 yaralı |
|
1952 |
Karaisalı |
Yolcu treni raydan çıktı: |
|
1952 |
Torbalı |
İki tren çarpıştı: 7 ölü, 10 yaralı |
|
1953 |
Esenkent |
İki tren çarpıştı: 2 ölü, 2 yaralı |
|
1957 |
Yarımburgaz |
İki yolcu treni çarpıştı: |
|
1958 |
Çobanlar |
İki tren çarpıştı: 11 ölü, 4 yaralı |
|
1961 |
Kartal |
İki tren çarpıştı: 15 ölü, 70 yaralı |
|
1965 |
Kadılı |
İki yolcu treni çarpıştı: 8 ölü, 4 yaralı |
|
1965 |
Toprakkale |
Yolcu treni raydan çıktı: 3 ölü, 30 yaralı |
|
1972 |
Pehlivanköy |
İki tren çarpıştı: 4 ölü, 13 yaralı |
|
1972 |
Gökçekısık |
İki tren çarpıştı: 34 ölü, 40 yaralı |
Kaynak: www.milliyet.com.tr
Pendik çıkışında kaza:
14 kişinin ölümü ve 44 kişinin yaralanması ile neticelenen Kartal’daki tren kazasından 11 saat 20 dakika sonra dün yine Kurtalan’dan gelen Güney Postası treni Pendik de büyük bir kazayı ucuz atlatmıştır.
Bu kazaya trene yanlış makas açılarak yol verilmesi sebep olmuştur. Sabah saat 05.30 da Pendik’e gelen "Güney Postası" istasyondan hareket ettikten sonra makasın yanlış açıldığı fark edilmiştir. Evvelki akşam olan kazayı hatırlayan istasyon makasçılarından biri çılgına dönmüş ve derhal bir otomobile atlayarak treni takip etmeye başlamıştır. Bu arada trenin makinisti yolun kapalı olduğunu anlayarak frenlere asılmıştır. Ani fren sonucunda lokomotif yoldan çıkmış ve birkaç vagon hasara uğramıştır.
İkinci kaza dolayısıyla yol tekrar kapanmış ve ancak saat 09.00 da trafiğe açılabilmiştir. Tren yolcularından bir kısmı evvelki günkü kazayı da öğrenince Kadıköy’e başka vasıtalarla gitmeyi tercih etmişlerdir.
Kartal Kazasının dünkü durumu
Kartal Cevizli İstasyonları arasında evvelki gece cereyan eden tren kazasında ölenlerin sayısında dün bir artış olmamıştır. Ölü sayısı 14 dür.
Taburcu edilen 3 kazazeden sonra Numune hastanesinde 26 ağır yaralı kalmıştır. Bunların üçünün şuurlarını kaybetmesinden endişe edilmektedir.
Tren kazasında ölenlerin ve yaralananların aileleri bütün geceyi Numune Hastanesinin kapısı önünde geçirmişlerdir. 25 trafik memuru ve asker yüzlerce kişiyle tıkanan yolu güçlükle açmışlardır. Ölüm haberini alanlar arasında bayılanlar fenalık geçirenler olmuştur. Ölen Ali Ciğerdağlı’nın annesi de kalp krizi geçirmiştir. Doktorlar hemşireler ve hastane müstahdemi yaralıların bulunduğu kliniklere hücum eden yüzlerce kişiyi zorlukla engellemiş ve kapıları kilitlemek zorunda kalmışlardır. Hastanenin içi ve dışı 36 saatten beri ana baba günü halindedir.
|
01.05.1961 tarihinde Kartal Cevizli arasında kusurlu gösterilen personel |
|||
|
Görevi |
Sicil No |
Adı ve Soyadı |
Emekli Olduğu Tarih |
|
Kartal Hareket Memuru |
39863 |
Sebahattin UKRAY |
? |
|
Makinist |
? |
Kadri ERGÜNÇ |
? |
|
Gardfren |
63602 |
Mehmet Ali KAPIKAYA |
1980 |
|
Tren Şefi |
14692 |
Raif ŞARDAĞ |
05.01.1973 |
Yapılan İdari ve adli tahkikatın sonucu hakkında bilgi veya belge temin edilebilirse ileride yayınlanacaktır.
Kaynak:
02.05.1961 tarihli Milliyet Gazetesi
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Yazar: kentvedemiryolu