100 yıllık tarihi, kültürel ve dünya endüstriyel mirasımız Haydarpaşa Gar'ının içine etme girişimi olarak yorumlanan etkinlik gazetelere "Berti Palambo ile Fatih Türe organizasyon kariyerlerini Haydarpaşa'da verecekleri yılbaşı partisiyle taçlandırmaya hazırlanıyor" ifadesi ile yansıdı.

Prof. Dr. Vahdettin Engin "Bir İstanbulluya en kısa, en keyifli, en samimi yolculuk nedir diye soracak olursanız, yanıtı Tünel olur. Nice insanlar, olaylar, anılar taşıyan Tünel, zamana kısa bir yolculuk sunuyor, İstanbul severler için... "

Marmaray Projesi CR! inşaatı nedeni ile yerel seçimler öncesi demiryolu hatlarının kapatılması göze alınamamıştır. Eğer 08 Aralık 2008 tarihinde demiryolu hatları kapatılsaydı, zaten tıkanık olan İstanbul trafiğine, her gün için 130.000 yolcu girişi olacaktı!İstanbul'da "halka hizmet etme" iddiasıyla seçmenin karşısına çıkacak belediye başkan adaylarına ve siyasi partilere "Marmaray Projesinin ardında yatan asıl gerçekleri halkla paylaşmak" gibi ciddi bir görev düşüyor.

İzmit'te kent içi tarihi demiryolu hattı karayolu trafiğine engel teşkil ettiği iddia edilerek dolgu yapılan sahile alındı. Tescilli olan eski istasyon bina ve tesisleri aslına uygun olmayacak şekilde restorasyona tabi kılınarak restorana çevrildi. İzmit doğu girişteki yarmanın taş duvarı betonla sıvandı. Son olarak da İzmit Büyükşehir Belediyesi İzmit eski tren istasyonu binaları arasına tercihli otobüs yolu yapmak için TCDD'den talepte bulunmuştur.

Üçüncü Köprü Yerine Yaşam Platformu Beykoz'da gerçekleştirdiği eylemle üçüncü köprünün yapımına karşı çıktıklarını vurgularken, basın açıklamasında platformun İstanbul halkına, kente, çevreye ve doğaya karşı suç işlenmesini önleyeceği belirtildi.

Soğuk bir Ocak sabahı, bir adam Washington DC'de bir metro istasyonunda, kemanla 45 dakika boyunca altı Bach eseri çalar. Bu süre içinde, çoğu işe yetişme telaşındaki yaklaşık bin kişi kemancının önünden geçip, gider.

Senelerdir, Marmaray Projesinin kara inşaatı olan CR1 etabının(banliyö hatlarının 2 yoldan 3 yola çıkartılması inşaatı) inşaatı için TCDD banliyö hatlarının 2 yıl kapatılacağı söyleniyordu. Bu 2 yıl kapatma bile, İstanbul ve yakın iller açısından büyük riskler taşırken, ortaya çıkan bir rapor işin aslının farklı olduğunu ortaya çıkardı.

2. Uluslararası demiryolu sempozyumu ve sergisi tüm itirazlara rağmen 15–17 Ekim 2008 tarihlerinde Haydarpaşa Gar halka, yolculara ve trenlere kapatılarak gerçekleştirildi. Sempozyum ve Sergi biteli 50 gün olmasına rağmen ardında bıraktığı tartışmalar devam etmektedir.Sempozyum için Haydarpaşa Garın kullanımına izin veren kurul kararında sempozyumdan sonraki 2 gün içinde garın eski haline getirilmesi şartı yerine gelmeyince sorumlular hakkında gereğinin yapılması talep edildi.

Haydarpaşa–Gebze ve Sirkeci–Halkalı banliyö hatlarının; sahip oldukları tarihi ve kültürel değerler dolayısıyla, BTS, Mimarlar Odası, ICOMOS tarafından tarihi kentsel ve kültürel SİT alanı ilan edilmesi talebi ile 30.07.2007 tarihinde İstanbul KVTVK Bölge Kurullarına başvuru yapılmıştı. Başvurunun aradan geçen bir yıllık süreye rağmen sonuçlanmaması üzerine BTS Kültür Varlıkları ve Müzeler Genel Müdürlüğüne şikayette bulunmuştur.

Bugün 27.11.2008 tarihinde Meslek Odaları, BTS İstanbul 1 Nolu Şube ve Vapurumuzu Vermiyoruz kampanyası sözcüleri İMO İstanbul Şubesinde Karaköy İskelesinin batması olayını değerlendiren bir basın toplantısı gerçekleştirdiler. Karaköy İskelesinin batmasındaki ihmal kusur ve hataların dile getirildiği basın açıklamasının sonunda; İskelenin batışından dersler çıkarılarak insan yaşamını doğrudan ilgilendiren bu durumların, ilgisiz, bilgisiz, sorumsuz yöneticilerin inisiyatifine bırakılmaması; iskele ve benzeri deniz yapıları için tıpkı gemilerde olduğu gibi periyodik kontrol ve bakim esaslarını içeren kurallar oluşturularak mevzuata dahil edilmesi talep edildi.

Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası, Marmaray Projesinin ikinci etabı olan CR 1 için TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü ile DLH Genel Müdürlüğü arasında yapılan sözleşme gereği Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı arası demiryolu hattının 2' den 3 yola çıkarılması ve hattın 3 yola çıkarılması ve inşaat gerekçesiyle 2 yıl boyunca işletmeye kapatılması hakkındaki idari işlemin İPTALİ İLE YÜRÜTMENİN DURDURULMASI talebi ile 06.11.2008 tarihinde Ankara İdare mahkemesinde dava açmıştır.

Bu başlığı görünce 15-17 Ekim 2008 tarihleri arasında Tren garını yolculara kapatarak, tren yollarını demir parmaklıklarla örerek üzerine zeminler döşeyerek, bölgesel trenleri Haydarpaşa'ya sokmayarak, tüm trenlerin tehirli çalışmasına neden olarak yapılan sempozyumu değerlendireceğimi düşünebilirsiniz, ama öyle değil..

Müzelere özellikle de Demiryolu Müzelerine ilgim ve sevgim nedeniyle yurdışında da pek çok demiryolu müzesini inceledim ama canlandırma tekniği ile düzenlenmiş eski Kraliyet İstasyonundan bu yaz tatilini İskoçya'da geçiren oğlum sayesinde haberdar oldum. Getirdiği fotoğraflar ve müze hatıra objeleri bana ülkemin birbirinden güzel,tarihi,yapayalnız bırakılmış trene hasret küçük istasyonlarını anımsattı...

İstasyonları hep sevdim. Yorgun gece yolculuklarında vagon penceresinin karanlığını yırtan sarı ışıklarını, esrarlı yalnızlıklarını, kalabalıklarını hep sevdim.İstasyon; hızlı bir kovalamacanın içinde bir duruş, düşünüştü; yenilikti, nefesti. Dünyayla, yaşamla bir buluşmaydı; davetti, kaçıştı, bırakılmışlıktı; dirençti; çılgın bir karmaşaydı, sessizlikti.