Kent ve Demiryolu Menü
  • Basiretçi Ali Efendi ve Haydarpaşa

    Basiretçi Ali Efendi, Osmanlı İmparatorluğunun son dönem gazetecilerindendi. 1838’de doğdu. Babası ilmiye sınıfındandı. Basiret Gazetesini çıkardığı için Basiretçi Ali ismi ile meşhur oldu. Enderunda tahsil görerek, saray hizmetlerinde bulundu. 1863’te Maliye Nezareti tahsilat memuru oldu.

  • Haydarpaşa Dayanışması “Yakanları Affetmeyeceğiz”

    2 Temmuz 1993 yılında Sivas ta yaşanan katliam yurdun dört bir yanında protesto edildi. 287. Haydarpaşa Gar eylemini gerçekleştiren Toplum Kent ve Çevre İçin Haydarpaşa Dayanışması tarafından Haydarpaşa Gar önünde basın açıklaması yapılarak saygı duruşunda bulunuldu.

  • BİR MADALYONUN HATIRLATTIĞI MAZİ

    TCDD İstanbul Demiryolu Müzesi 11.yılına demiryolu tarihi bakımından değerli bir bağışla girdi. Ömer ÇALŞİMŞEK'in müzemize bağışladığı gümüş Hicaz Demiryolu Madalyası, müze envanter defterine 434 numara ile kaydedildi.

  • Haydarpaşa’da Kruvaziyer Liman Olmaz… İstanbul YHT ile ulaşımda tercihsiz bırakılamaz…

    UDHB tarafından TCDD Haydarpaşa Limanı yargı, kurul kararları yok sayılarak kamu yararı ve kullanımı dışına çıkartılarak Kruvaziyer Liman'a, Haydarpaşa Gar'ın ise YHT garına dönüştürülmek istenmesi Haydarpaşa Dayanışması tarafından 246. Pazar Haydarpaşa Gar eyleminde yapılan basın açıklaması ile protesto edilmiştir.

Kalıcı Başlantı:

Eriç İstasyonu ve Makasçısı Halef Emmi

(yorumlar kapalı)

Eriç istasyonu Erzincan-Divriği arasında şirin bir istasyon olup kilometresi 869+097’dir. Yani Ankara’ya 869 kilometre uzaklıktadır. Eriç istasyonunun önünden yerli halkın Fırat dediği Karasu akar, arkasında ise Munzur dağlarının çevrelediği yeşilliklerin ortasındadır. Burada birde TCDD’nin fidanlığı bulunur, her türlü ağaç yetiştirilir.  Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

1927 ADANA DEMİRYOLU GREVİ ( işçilerin mücadele tarihinden)

(yorumlar kapalı)

1927 Adana Demiryolu Grevi, Mersin – Adana – Akçakale – Ceylanpınar – Nusaybin tren hattındaki işçilerin başlattıkları bir grevdir. Cumhuriyetin ilan edilmesinden sonra tren hatlarının mülkiyete devlete geçmişse de Mersin – Nusaybin hattının işletmesi merkezi Fransız mandasında bulunan Suriye’deki Halep şehrinde bulunan bir Fransız şirketi tarafından işletilmekteydi. O dönemde hat sadece yolcu taşımacılığı değil yük taşımacılığı için kullanılmaktaydı.Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Haydarpaşa Gardır Gar Kalacak 421.Pazar

1 Şubat 2012 tarihinde Anahat tren seferlerinin sonlanmasının ardından 5 Şubat 2012 tarihinde Haydarpaşa Gar’ın merdivenlerinde  başlayan nöbetler 421. Hafta ile 8 yılını geride bıraktı. Haydarpaşa Dayanışması bu gün Haydarpaşa Garın tekrar açılması için yapmış olduğu eylemde basın açıklamasını Mimar Mücella Yapıcı okudu. Basın açıklamasının ardından Haydarpaşa Dayanışmasından kadınlar Las Tesis_Haydarpaşa adlı performansı sergilediler.Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

TCDD Genel Müdürü ve Tiyatro Yazarı Galip GÜRAN

(yorumlar kapalı)

Mehmet Galip Güran, 1900 yılında Prof. Dr. Refik Güran ile Saime Güran çiftinin altı çocuğundan ilki olarak, İstanbul’da dünyaya geldi. Yaşamının ileriki yıllarında çok başarılı bir yüksek mühendis olmasına karşın, kendisinin bir tiyatro yazarı olarak anılmasını isterdi. Mehmet Galip, Kabataş rüştiye ile idadisinde (bu günkü Kabataş Lisesi) tahsilini sınıf atlayarak 14 yaşında bitirdikten sonra İstanbul Mühendis Mektebine (bu günkü İstanbul Teknik Üniversitesi) girerek buradan 20 yaşında, yüksek mühendis olarak mezun oldu. Mühendis mektebindeki hocaları onun babasıyla görüşerek, bu çok zeki, çok başarılı öğrencilerinin kesinlikle Avrupa’da tahsiline devamının gerektiğini öğütlediler.Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Haydarpaşa Köprüsü Başındaki Abdülmecit Han Çeşmesi

(yorumlar kapalı)

Semavi Eyice “III. Selim dönemi (1789-1807) Dârüssaâde ağalarından Hâlid Ağa Kadıköy’e getirdiği su için Haydarpaşa’da bir çeşme inşa ettirmişti. Buradaki eski İntaniye Hastahanesi duvarında olan ve bütünüyle kazınan kitâbesinin tam metnini Mehmed Râif Bey’in evvelce yayımladığı bu çeşme, 1255’te (1839-40) Sultan Abdülmecid tarafından suyolu tamir edilirken yeni baştan yaptırılmıştır”Devamı için tıklayınız »