TÜNEL düşleri…
Akşama doğru sırtımı güneşe verip yürüdüm. Zaman zaman yaptığım gibi. Demirlibahçe’den, Saimekadın’a, Mamak’a… Sivas’a, Erzincan’a, Erzurum’a Kars’a doğru… Demiryolu kıyısından hep yaptığım gibi. Güneş inmeye yakın geri döndüm. İkindi güneşinin tatlı sıcaklığı giderken sırtımda, dönerken dizlerimde… Düşleri ve düşünceleri de ısıtıp ışıtır mı güneş, diye sordum kendime? Evet, düşleri ve düşünceleri hem ısıtır ışıtır, hem üşütür güneşler. Dönüşte yolum yine o demiryolu “kalıntısı” önüne düşünce düşündüm bunları…
YHT işletmeciliği için Köseköy-İzmit-Gebze güzergâhındaki mevcut demiryolunda yapılacak olan yol yenileme ve modernizasyon çalışmaları gerekçe gösterilerek TCDD tarafından demiryolunun17 Aralık 2011 tarihinden itibaren gündüz saatlerinde, 30 Ocak 2012 tarihinden itibaren de 30 ay boyunca tamamen kapatılması kararına tepki gösteren KESK’e bağlı Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası İzmit Garı’nda basın açıklaması gerçekleştirdi.
Sirkeci Gar civarında yapılan Marmaray projesi tünel kazılarının Topkapı sarayı müştemilatının duvarlarında çatlamalara neden olması üzerine BTS İstanbul 1 Nolu Şubesi 08.11.2010 tarih 44 sayılı yazı ile İstanbul 4 Numaralı KTVKK Bölge Müdürlüğüne başvuruda bulunarak “Marmaray tünel kazma çalışmalarının durdurulmasını, İTÜ Mimarlık Anabilim Dalı Başkanlığından bu konuda bir görüş ve rapor alındıktan sonra bir karar verilmesi” talep etmişti. Koruma Kurulundan bir yıl sonra yanıt geldi. 
Haydarpaşa gar ve çevresinde gerçekleştirilmek istenen rantsal dönüşüm projesine 28 Kasım 2010 tarihinde gar binasının çatısında çıkan yangının dayanak edilme girişimi yangının birinci yılında ısrarla sürdürülmektedir. İBB Meclisinden geçe Haydarpaşa Koruma Amaçlı nazım İmar Planının Haydarpaşa gara OTEL işlevi yüklemesi ise Haydarpaşa Dayanışması tarafından tepki ile karşılanmış olup yapılan basın duyurusunda Haydarpaşa’da yağmaya izin verilmeyeceği bir kez daha vurgulanmıştır.
20 Eylül 2011 tarihinde ekonomi habertürk sayfasında “İnternet bile YHT’ye yetişemedi!” başlığı ile yayınlanan haberde “Cep telefonu operatörleri Yüksek Hızlı Tren’in (YHT) hızına yetişemedi. Hızlı tren 160 kilometre hızı geçince GSM operatörlerinin verdiği 3G hizmeti kesiliyor ve trenden internete bağlanmak mümkün olmuyor. Eskişehir’in ardından Konya’ya uzanan YHT, vatandaştan büyük ilgi görüyor. Trenler yüzde 90 oranında dolulukla seferlerini düzenliyor ama yolcular internet bağlantısı alamamaktan şikâyetçi. Normal trenlerin içinden kablosuz internet bağlantısı sunan TCDD yönetimi ise, GSM operatörlerinden çözüm bekliyor” denilmektedir. 
Günümüzde devlet adamalarının buluşmaları halktan yalıtılmış, DAVOS ve benzeri kongre vadilerinde gerçekleşmekte ve alınan olağanüstü güvenlik önlemleri ile çevrede yaşayanlara işkence çektirilmektedir. Ancak geçmiş yıllarda politikacılar halktan bu denli yalıtılmış ortamlarda buluşmuyorlardı. Bunun bir örneği de 1943 yılında II. Cumhurbaşkanımız İnönü ile İngiltere Başbakanı S.Winston Leonard Churchill arasında yapılan görüşmedir.