Kent ve Demiryolu Menü

Genel Yazılar

Kalıcı Başlantı:

Ankara Demiryolcularının 1 Ekim 1922 Tarihli Bir Bildirisi

1920’lerde işçilerin kendi aralarında dayanışma için kurdukları bu sandıklar ve örgütler, yeni kurulan merkezi devlet otoritesinin siyasi dengeleri, güvenlik kaygıları ve sınıf siyasetini sınırlama politikaları nedeniyle devletin doğrudan müdahalelerine, kapatma kararlarına ve tasfiyelerine maruz kalmıştır. Bunun üzerine Ankaralı Demiryolculara 1 Ekim 1922 de Teavün (Yardımlaşma Dayanışma) sandıklarına sahip çıkın diye bir bildiri yayınlanır. Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Dedemin Saati

Dedem “Mahmut” efendi, “OSMANLI-FRANSIZ” ( Şark ) Demiryolları işcisi. Bu “Cortebert” saat de Dedeme, bu ilk Demiryolları idaresi tarafından verilmiş. Daha o zamanlar, ( Demiryolları devletleştirildikten, TCDD olduktan sonra demiryolculara verilen ) “Şimendiferli” saatler ( Serkisoff, Cortebert, Zenith.. ) yok. Orjinal “Cortebert” veriyorlar.Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

ADAPAZARI’NDA DEMİRYOLUNU TOPRAĞA GÖMMEYİN

Adapazarı’nda trafik yoğunluğu özellikle Atatürk Bulvarı, Çark Caddesi çevresi, Mithatpaşa Kavşağı ve Yeni Şehir Hastanesi bağlantı yollarında oluşmaktadır. Temel çözümler; toplu taşıma kapasitesini artırmak, cadde üzeri yersiz parkları önlemek ve raylı sistem entegrasyonu gibi alternatif ulaşım projelerini hayata geçirmektir.Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Haydarpaşa Garı Binası Kütüphane Olur Mu?

Geçmişteki Kurul kararları yok sayılarak bina döşemesinin delinmesi tarihi binaya dıştan asansör yada yangın merdiveni yapılması geri dönülmez hasar ve tahribata yol açacaktır. Dolayısıyla demiryolcuların binadan çıkarılarak tüm yapının kütüphaneye dönüştürülmesinin rasyonel bir karşılığı yoktur.Devamı için tıklayınız »