19 Mayıs 1977 de "yürüyen saray" Orient Ekspres’in yolcuları son kez İstanbul Gar’a geldi ve Orient Ekspres’te tarihe karıştı. 2000 li yıllarda özel bir turizm şirketi yılda bir kez düzenlenen seferlerle Orient Ekspres’i yeniden yaşatıyor,hafızaları tazeliyor. Dönüşüm Projeleri ile Türkiye’nin ve dünyanın anıt Garlarından İstanbul Gar’da tarihe karışırsa Orient Ekspres nostaljisi de yaşanmayacak artık.

23004 nolu buharlı Lokomotif Şark (Doğu) Demiryolları kumpanyası tarafından 1850 yılında imal edilmiştir. Sultan Abdülaziz’in 1856 yılındaki fermanı ile İngilizlerin yaptığı İzmir Aydın hattında ilk çalışan lokomotiflerdendir.

Tren 08,30 da kalkacaktı. Sapanca’ya gitme ilanı çıktığı gün karar verdiğim için, erkenden kalktım, 07.00 vapuru ile Haydarpaşa’ya geçtim. Tren geceden hazırlanmıştı. Saat 08.00 a doğru vagonların kapıları açıldı. Denizi görecek taraf pencerelerden birinin önüne oturdum. ..

Küçük tren ilk önce İngiltere’de daha sonra İngiltere’den ithal edilen trenlerle 1925 yılında Almanya’da Münih Ulaştırma Fuarında işletilmiştir. Almanya 1953 de yeni tip olarak ürettiği küçük trenleri pek çok ülkeye satmıştır.Türkiye’de de küçük tren işletmeciliğinin gündeme gelmesi ile birlikte bu işletmecilik için Gençlik Parkı seçilmiştir…

Robert Stephen­son ve Kumpanyası tarafından 1862 yılında Mısır Hidivi için inşa edilmiş olan özel ve son derecede müzeyyen salonlu lo­komotifi göstermektedir.Devamı için tıklayınız »

Avrupa’nın ilk kıtalararası ekspresi olan ve ilk yolculuğuna Paris’ten 4.10.1883 çıkan Orient Express (Şark Ekspresi), 05.09.2007 tarihinde Kapıkule’den saat 10.06 da yurda giriş yapacak, saat 16.49 da da Sirkeci garda törenle karşılanacaktır…