Eskişehir-İstanbul arası Yüksek Hızlı Tren hattı henüz tamamlanmamış olmasına rağmen  25 Temmuz 2014 tarihinde açılışının yapılacak olması nedeniyle yaşanması olası olumsuzluklar hakkında kamuoyunu bilgilendirmek ve ikinci bir Pamukova faciası yaşanmaması için UDHB ve TCDD yetkililerini  uyarmak amacıyla  22 Temmuz 2014 tarihinde Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Merkezinde basın toplantısı düzenlenmiştir.

22 Temmuz 2004 tarihinde Pamukova’da yaşanan hızlandırılmış tren faciasının yıldönümünde düzenlenen protesto eyleminde Haydarpaşa Dayanışması ve Kadıköy Kent Dayanışması  yeni bir faciaya yaşanmaması için tamamlanmayan Eskişehir-Pendik YHT hattının işletmeye açmayın diye iktidarı uyardı.

Mekece Osmaneli İstasyonları arasında 2004 yılında meydana gelen 41 kişinin öldüğü hızlandırılmış tren kazasıyla ilgili Sakarya 2’nci Ağır Ceza Mahkemesi’nin verdiği 07.02.2012 tarih 201/306-2012/23 sayılı zamanaşımı kararı, Yargıtay 12. Dairesi tarafından üçüncü kez bozuldu.

Dünya, geçtiğimiz günlerde, İspanya’dan gelen bir tren kazası haberiyle sarsıldı. Alvia markasıyla pazarlanan yüksek hızlı tren, bir kurpta raydan çıkarak devrildi ve onlarca masum canın yitmesine, bir o kadar da yaralanmaya neden oldu. Ancak; kazanın etkileri; yalnızca ölümler, yaralanmalar ve maddi hasarla sınırlı değildi. Demiryolunun en güvenli ulaşım türü olduğunu söyleyen bizler; söylemimizin (ölmese bile) yara aldığını hissettik.

Ankara İstanbul arasındaki Yüksek Hızlı Tren Projesinin tamamlanması amacıyla Gebze Köseköy arası demiryolu hattının TCDD Genel Müdürlüğünce kapatılmasına ilişkin işlemin iptali ve yürütmesinin durdurulması istemi ile Birleşik taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından açılan davada Ankara 13.İdare Mahkemesi tarafından RED edildi.

Bursa’nın Gürsu ilçesinde bir grup çiftçi, hızlı tren hattının ovadan geçmesini engellemek için açlık grevine başladı. İlçeye bağlı 10 köyden gelen çiftiler ve Gürsu Ziraat Odası Başkanı Kamil Dönmez, Gürsu Belediyesi önünde açlık grevine başladı.

Fransa’nın dünya uygarlığına son ve en başarılı katkısı hızlı tren bu yıl 30 yaşında, fakat anayurdunda artan bir tartışma konusu. Hızlı tren’in başarısı şüphe götürmez. Eylül 1981’den beri tek bir ölüm veya ciddi yaralanma olmaksızın 1,7 milyar yolcu taşındı.