Kaza haberi dağladı ciğerimizi ve bilincimizi. Televizyonların elbirliği etmişçesine olayı sıradanlaştırmak için gösterdikleri çabayı izlerken düşündüklerimi sıcağı sıcağına kaleme aldım. Benim oğlum bina okur, döner gelir yine okur! Haydi var gitsin, geberip gideceğiz, şu ülkenin güldüğü bir günü göremeyeceğiz.

Eskişehir – Haydarpaşa seferini yapan Cumhuriyet Ekspresi, Bozüyük- Bilecik arasında Karaköy yakınlarında iş makinesiyle çarpıştı. Bazı vagonların raydan çıktığı ve çok sayıda yaralı olduğu bildirildi.

Sivas Erzincan arasındaki birkaç büyük istasyon dışındaki istasyonların bazılarında yolcu treni durmaması bu nedenle de Tecer, Karasar, Eskiköy, Ayvaz, Köroğlu, Bozarmut, Avşar, Güneş, Göcentaşı, Pengüt, Cürek, Demirdağ ve Pingan’da yıllardır trenleri kullanan yolcuların perişan olduğu Divriği Yerel Basınında eleştiri konusu olmuştu. Gelen talep ve tepkiler üzerine TCDD Genel Müdürlüğü  30.08.2009 tarihinden itibaren Doğu ve Erzurum ekspresine duruş koyarak yolcu mağduriyetlerini gidermiştir.

Sivas Erzincan arasındaki birkaç büyük istasyon dışındaki istasyonların hiçbirinde yolcu treni durmadığı bu nedenle de Tecer, Karasar, Eskiköy, Ayvaz, Köroğlu, Bozarmut, Avşar, Güneş, Göcentaşı, Pengüt, Cürek, Demirdağ ve Pingan’da yıllardır trenleri kullanan yolcuların perişan olduğu Divriği Yerel Basınında eleştiri konusu oldu. Yaşanan bu durum TCDD’nin tasfiyesi için 1995 ve 2002 yılında hazırlanan iki raporun bir sonucudur.

Ordu Valisi Ali Kaban’ın müftülükte aldığı "ayakta bevletmek bizim itikadımızca doğru değildir" yorumunu gerekçe göstererek Ordu’da bazı cami tuvaletlerinde kullanılan pisuvarları Ağustos 2009 ayı başında kaldırılması üzerine sosyal hayatın fetvalarla yürüdüğü Osmanlı döneminde tren istasyonlarındaki umumi tuvaletlerin ihale ve yapım aşamasında itikat dikkate alınmış mıdır acaba?