Mızrak Çuvala Tren Tüpe Sığmıyor
Marmaray CR1 sözleşmesinin açılan ve devam eden davalar nedeni ile mahkemelere sunulmasının ardından sözleşme içeriğinde yapılan incelemelerde bu güne kadar iddia şeklinde sürdürülen eleştirilerin de ne kadar haklı olduğu ortaya çıktı. Marmaray işletmesinde TCDD’nin adı yok. Tüpe TCDD trenleri sığmıyor. Sığsa da güvenlik zafiyeti var. YHT(yüksek Hızlı Tren) Gebze Halkalı arasında kısaltılmış adı yine YHT ama açılımı Yavaş Hızlı Tren (azami 100 km/s) Japon yapar, Japon Kontrol eder, Türk Bakar.
her şey "tarih" olabilir. Her an her şey ortadan kalkabilir. Ve geriye belleklerde takılı nice silik görüntü, yanlış iz-lenim ve tartışmalı yargı kalabilir. Bu tortular, sağlıklı görmeyi, düşünmeyi engelleyebilir… Gençlik Parkı’ndaki o yontularda olduğu gibi. Ben başımıza geleceği iyi-kötü sezdiğim için, epey önce, uzaktan fotoğraflarını çekmiştim o çağlayan ağzının. 
TCDD elindeki taşınmazları satılmak üzere Özelleştirme İdaresine devretmeyi sürdürüyor. TCDD mülkiyetindeki taşınmazların "yatırım planını ve işletmecilik esaslarını" 5793 saylı kanunun 43 maddesi 1. fıkrasındaki hükme dayanılarak oluşturulan "teknik komisyon" tarafından değerlendirilmiştir. Bu komisyonun değerlendirmesi sonucu işletmecilik fazlası olarak belirlenen 9 adet taşınmaz ve 25 adet Gar sahasını satışı yapılmak üzere 15.05.2009 tarih 9/69 sayılı yönetim kurulu kararı ile Özelleştirme İdaresi başkanlığına devretmiştir.
var!!! Gençlik Parkı’nda son durum, Ankara İstanbul arasında işletmeye alınan YHT’ deki "son durum"a benziyor. Bir farkla; Park henüz açılmadı, işler-işlemler sürüyor. Görünüşe bakılırsa zarf pırıltılı, mazruf meçhul!..
güzergah değişikliği beraberinde tartışmaları da başlattı. Doğu Karadeniz dağlarının 35 km uzunluğundaki tünelle geçilmesi projeye Giresun ilinin dahil edilmemesi, buna da yerel seçim sonuçlarının neden olduğu iddiaları CHP Giresun Milletvekili Eşref Karaibrahim tarafından Ulaştırma Bakanının yanıtlaması istemi ile soru önergesi olarak TBMM’ye taşındı. 
27.05.2009 tarihinden itibaren yapılan Adana Mersin Adana arasında yapılan tren seferlerinde bazı trenlerin Tarsus duruşunun kaldırılması vatandaşların şikâyetlerine ve tepkilerine neden oldu. Tepkiler üzerine 19.06.2009 tarihinden itibaren trenlere Tarsus duruşu yeniden konuldu. 
Zonguldak Ankara arasında haftada 3 gün çalışan Karaelmas Ekspresinin hareket saatlerinin değiştirilmesi yöre halkının tepkilerine neden oldu. Bu tepkiler CHP Zonguldak Milletvekili Ali İhsan KÖKTÜRK tarafından TBMM ye yazılı soru önergesi olarak taşındı. 
"Bir trenin düdük çala çala geçtiğini duyunca ne yaparsınız? Tekerlerin demiryoluna çarpa çarpa çıkardığı sesi dinlemek için, elinizdeki işi bırakıp kulak kesilmez misiniz? Doğrusu ben dinlemeden edemem. Hatta başımı kaldırır, sesin geldiği yanda bir aralık ya da pencere varsa treni görmeye de çalışırım. Ne güzeldir trenler!