Trende Vakumlu Tuvalete Gidişin Öyküsü
Trenlerle yaptığınız seyahatlerde tuvaletlerde ne kadar su kullandığınız ve ne ölçüde çevreyi kirlettiğiniz aklınıza gelmiş miydi hiç. Demiryolu emekçisi Soner 29.11.2000 tarihinde Haydarpaşa Sağlık Müdürlüğüne verdiği dilekçesinde "yolcu vagonu tuvaletlerinden demiryoluna akan atıkların çevre kirliliği oluşturduğu, demiryolu üzerinde çalışanları ve demiryolu çevresinde yaşayanları ciddi sağlık sorunları ile karşı karşıya bıraktığı için gerekli önlemlerin alınmasını" talep etmiştir.
Yıl 1959 Haydarpaşa’ya Giriş 25 Kuruş
Haydarpaşa garın yüzlerce fotoğrafı var, bu fotoğrafların arkasında da birçok hatıra gizli olup gün ışığına çıkarılmayı beklemektedir. Haydarpaşa Garın markiz altındaki iç mekânında ihataların göründüğü fotoğraf çok ilgimizi çekmişti. Niçin yapılmıştır diye düşünür dururduk. Bu ihatalar buraya Haydarpaşa gara girecek yolcu karşılayıcı ve uğurlayıcılardan "duhuliye" adı altında ücret alınması amacıyla yapıldığı aklımıza gelmesi mümkün değildi.
Kim Beş Bin TL Maaş İster
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman’ın 17.12.2009 tarihi Perşembe akşamı bir grup gazeteciyle gerçekleştirdiği sohbet toplantısındaki 25 Kasım’da gerçekleşen bir günlük uyarı grevine katılmaları nedeniyle açığa alınan 16 demiryolcu için destek eylemi yapan TCDD çalışanları hakkında "bunlar serseri, memur değil" açıklaması ve "çalışmayanlara değil, çalışanlara ve trenlere engel olanlara yönelik işlem yapıldığı, eyleme çoğunlukla makinistlerin katıldığı, makinistlerin de 5 bin TL’ye kadar maaş aldığını, kendisinin maaş sıralamasında 50. sırada yer aldığı" yönündeki beyanları yazılı basında yer almıştır.
Demiryolunda Sendikalar Dayanışma Grevi Kararı Aldılar
Kamu emekçilerinin 25 Kasım 2009 tarihinde gerçekleştirdiği bir günlük uyarı grevinin ardından TCDD yönetimi, aralarında sendika şube başkanları, şube yöneticileri, sendika temsilci ve üyelerinin bulunduğu 16 demiryolcuyu geçici olarak görevden uzaklaştırması çalışanlar arasında tepki ile karşılandı.
Devamı için tıklayınız »Bu İş Güzel Bitti
29 Mart 1894’de Çeşme’de doğan Murat Ergun 1914’te, 20 yaşında İzmir’in Çeşme ilçesinde ilkokul öğretmenliği ve İzmir Şimendifer (Lokomotif) Okulu’ndaki eğitiminin ardından, 1915’te Aydın Demiryolu Şirketi’nde dört sene süre ile Hareket Müfettişi ve Umuru Tüccariye Müfettişi görevlerinde bulundu. İstiklal Savaşı sırasında Nazilli istasyonunda İşletme Başkâtibi ve Hareket Dairesi Başkanı olarak görev yaptı. Milli Ordu Şimendifer Taburu’nda vazife alan Murat Ergun kırmızı şeritli İstiklal Madalyası sahibidir.
Teli Basarım Suspantu Ederim.
KESK ve Kamu-Sen’in 25 Kasım 2009 tarihi için almış olduğu; bir günlük "UYARI GREVİ" kararı tüm baskı, tehdit ve gözaltlılara rağmen demiryollarında 24.11.2009 tarihi saat 00.00 ila 25.11.2009 tarihi saat 00.00 saatleri arasında gerçekleşdi. Grevin ilk saatlerinde Balıkesir’de demiryolcular gözaltına alındı. Grevin ardından tahkikat başlatan TCDD Yönetimi BTS Üyesi 10, TUS üyesi 6 demiryolu çalışanını görevden uzaklaştırdı.
Siz Gıdıgıdı’yı bilirmisiniz?
Gıdıgıdı Nazilli Sümerbank Basma Fabrikası işçilerini fabrikaya, iş dönüşü de evlerine taşıyan servis aracına, Sümerbank personeli tarafından, çalışırken çıkardığı seslerden yapılan benzetmeyle takılmış isimdi. Türkiye’de TCDD’ye ait olmayan ve şehir içinde hizmet veren tek özel banliyö treniydi.