Hep Yeni Baştan ya da Trenlere Bakmak
Sevgili Oktay Akbal’ın bugünkü yazısı da yine yaşla, yaşlanmakla ilgiliydi. (Yaşlanmak Üstüne, Cumhuriyet, 27 Ocak 2013). Yazıyı okumadan daha, sağlık nedenleriyle uzun süre ara verdiği yazılarına yeniden başladığı günkü yazısını anımsadım. Bir kez daha bakmak gereksinmesi duydum Hep Yeni Baştan başlıklı bu öykü tadındaki yazıya. Ya da Akbal’dan, yarına ve yaşama mektuba. (Cumhuriyet, 10 Ocak 2013). Akan zamanla duran zamanın kıyılarında süregiden yaşamak serüveninin yeni bir al-veriydi o yazı da. Kesmiş, yine zamanla hesaplaştığı unutulmaz öyküsünü taşıyan kitabı (Tarzan Öldü, Hikayeler, E Yayınları 1969) içine özenle yerleştirmiştim.
Feneryolu Tren İstasyonu’nda 3 yaşındaki oğlu Ege ile birlikte banliyö trenine binmek isterken tren ile peron arasına düşerek hayatını kaybeden 
Cumhuriyet, Demokrasi ve Emek tarihimizin en önemli kentsel kamusal ve toplumsal simge alanlarından olan Taksim Meydanı ve Taksim Gezi Parkı için meslek odaları, sendikalar, sivil toplum örgütleri, semt inisiyatifleri ve mahalle dernekleri olarak 1 yıldır dayanışma halindeyiz.
18 Ocak 2013 tarihinde sosyal paylaşım sitelerine “Demiryollarında çalışan memurların fazla mesai isyanı” başlıklı bir haber düşünce; fazla mesai yapmama ve esnek çalışmama” talebi ile demiryolunda dünden bugüne yaşanan hak mücadelesini belgeler ve rakamlar üzerinden anlatalım istedik.
Üzerinden geçen trenlerin dinamikleri ve beraberinde hava sıcaklıklarının oluşturduğu etkiler, rayları zaman içerisinde zorlamaktadır. Özellikle kaynaklı raylarda, ray üzerine binen yüklerin periyodik zamanla kontrol edilmesi ve buna göre gerekli önlemlerin alınması, oluşabilecek yol deformasyonlarına bağlı kaza ve seyir süresi gecikmelerinin önlenmesinin yanı sıra, başta raylar olmak üzere yol da kullanılan diğer malzemelerinde ekonomik ömrünü uzatmada önemli bir rol oynamaktadır. 
Haydarpaşa Gar dönüşüm projesine karşı gar merdivenlerinde her Pazar günü ve her perşembe gecesi verilen mücadelenin birici yılında Haydarpaşa Dayanışması 20 Şubat 2013 tarihi Çarşamba akşamüzeri saat 18.30 Kadıköy İskelesinde toplanarak Haydarpaşa gara yürüyecektir. Eylem öncesi yapılan açıklamada köşe yazarlarının konuyu köşelerinde gündeme taşıması yapılacak olan eyleme katılım sağlanmasının önemine dikkat çekilerek, Haydarpaşa garda oldubittiye izin verilmeyeceği bildirildi.
TCDD Genel Müdürlüğü ve Bağlı Ortaklıkları Personeli Görevde Yükselme ve Unvan Değişikliği Yönetmeliğinin 10. Maddesi uyarınca 30.12.2012 tarihinde Ankara’da MEB Yenilik ve Eğitim Teknolojileri Genel Müdürlüğünce yapılacak olan Görevde Yükselme sınavına katılacak olan adaylara sınav soru ve cevap anahtarının TCDD’nin web sayfasında yayınlanmasından itibaren EĞİTEK tarafından hazırlanmış sorulara itiraz için her bir itiraz edilen soru karşılığında 10 TL’yi ilgili banka şubesine yatırarak 3 gün içinde yine TCDD tarafından hazırlanmış mesleki sorulara da itiraz için her soru karşılığında 10 TL ilgili banka şubesine yatırarak TCDD’ye itirazda bulunabilecekleri yazı ile duyurulmuştur.
İstanbul’un ve İstanbullunun simgelerinden bir tanesi haline gelmiş olan Haydarpaşa Garı’nın işlevini muhafaza etmesini talep ediyorum. Haydarpaşa Garı, gar olarak kalsın ve trenler buradan hareket etmeye devam etsinler talebiyle internet üzerinden imza kampanyası başlatan Prof. Dr. Zerrin Bayraktar şuana kadar 14077 adet destek imzası almıştır.