Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
2014 yılı sonbaharından itibaren 2015 ilkbaharına kadar Marmaray projesinden yansıyan haberlerde inşaatın durduğu, maliyet artışları nedeni ile kriz yaşandığı söyleniyordu. Krizin giderek derinleştiği firmanın işi bırakma yada devretme noktasına geldiği, bakanlığın başka firmalarla görüşmesinin devam ettiği yönünde açıklamalar gelmekte idi.
Devamı için tıklayınız »Haydarpaşa Dayanışmasının çağrısı üzerine 18.06.2015 tarihinde AKP iktidarının söz verdiği trenleri beklemeye gelenler bir kez daha hayal kırıklığına uğradılar. AKP iktidarının Asrın projesi diye 2006 yılında temelini atarak birkaç seçimdir seçim malzemesi yaptığı Marmaray Ayrılıkçeşme Kazlıçeşme arasında yalnızca 13 km lik hatta hizmet vermektedir. karadaki 63 km uzunluğundaki hatlar ve istasyonlar ise yapılan iki ihaleye bu güne kadar tamamlanamamıştır.
UDH eski bakanı Binali Yıldırım 19 Haziran 2013’de yaptığı açıklamada “Söğütlüçeşme’den Gebze’ye Anadolu yakasında, Avrupa yakasında Kazlıçeşme’den Halkalı’ya kadar olan banliyö tren hatları da yenilecek. Üç hata çıkarılacak. Şuanda başlayan çalışma hattın trafiğe kapatılması. 2 yıl kadar kapalı kalacak” demesinin üzerinden tam iki yıl geçti. Bizde bakan sözünde durdu mu acaba diye görmek için Haydarpaşa gara gidiyoruz…
Devamı için tıklayınız »
Bu seçimde de parti programlarında demiryollarının adı hızlı tren dışında yer almıyor. 7 Haziran 2015 seçimleri öncesi siyasi partilerden demiryolu taşımacılığına dair taleplerimizi, acil ele alınması gereken konuları yeniden hatırlatmak istedik.
Kazım Damar adlı bir yolcunun Haydarpaşa Pendik demiryolu hattının ne zaman hizmete gireceğini bilgi edinme kapsamında UDHB’na sorması üzerine kendisine verilen cevabi yazıda “işin sözleşmesel tamamlanma tarihi 19 Haziran 2015tir. Bu sürenin uzaması muhtemel olup, mümkün olan en kısa sürede işin tamamlanması için çalışmalar sürdürülmektedir” şeklinde verilen bir cevapla işin ucu açık bırakılmıştır. Açık olan ucun bize işaret ettiği tarih 2018’dir.
Devamı için tıklayınız »Toplum, kent ve çevre için Haydarpaşa Dayanışması’nın kuruluşunun 10. yılında kahvaltılı basın toplantısı düzenlendi. 22 Mayıs Perşembe günü 11.00’da Moda Kalkedon Cafe’de gerçekleştirilen basın toplantısında Mimarlar Odası Genel Başkanı Eyüp Muhcu, İstanbul Büyükkent Şubesi Yönetim Kurulu Başkanı Sami Yılmaztürk, BTS Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası Genel Sekreteri Hasan Bektaş söz alarak süreci özetledi. Dünden bugüne, Haydarpaşa Garı tarihi ve mücadelesinin anlatıldığı bir sunumun da gerçekleştirildiği toplantıya Kadıköy Belediye Başkanı Aykurt Nuhoğlu da katıldı.
Devamı için tıklayınız »
İşçilerin, emekçilerin, ırgatların, yoksul köylülerin yazarı Orhan Kemal cezaevinden çıktıktan sonra 1944’te bir dönem muvakkat hamal olarak çalıştığı günlerde Adana Gar da her gün yaşanan göç olgusuna tanıklık etmiştir. 1960’ların en önemli toplumsal meselesi olan göç olgusunun işlendiği Gurbet Kuşları filminin senaryosunu Orhan Kemal yazmış olması bu nedenle tesadüf değildir.
Türkiye’nin ilk demiryolu hattı olan İzmir-Aydın hattı işletmeye açıldığından buyana demiryolu kayıtlarında Sağlık köyünün istasyonu, “Cellat” olarak adlandırılmakta idi. İstiklal Savaşı’mızın kazanılmasından sonra kurulan genç Türkiye Cumhuriyeti’nin yönetimi kazanılan zaferin iktisadi zaferler ve kalkınma ile sürdürülebileceği bilincindeydi.
Devamı için tıklayınız »