Sirkeci Garı Babanın Malı mı?
İstanbul İli Eminönü ilçesi Hoca Mahallesi Ankara Caddesi 1 pafta 1 ada 13 parselde kamu mülkiyetinde olan alan İstanbul 5 Nolu Kültür ve Tabiat Varlıkları Koruma Kurulunun 12.07.2001 gün 6948 sayılı kararı ile Kentsel ve Tarihi Sit Alanı ilan edilmiştir. Kentsel ve Tarihi Sit Alanı içinde kalan Sirkeci Tren Gar binası ise Gayrimenkul Eski Eserler ve Anıtlar Yüksek Kurulunun 10.11.1979 gün ve 11616 sayılı kararı ile korunması gerekli tarihi eser ve koruma grubu II olarak belirlenmiştir.
Devamı için tıklayınız »
Yazılı ve görsel basında yer alan haberlerde, Sayıştay raporuna göre TCDD’nin zararının beş yılda iki kat artarak 9.5 milyar lirayı bulduğu, 2013’ü 1 milyar 280 milyon liralık zararla kapattığı ve yüksek maliyetlerle işletmecilik yapılmasının önemli bir sorun olduğu belirtildi. Her zaman olduğu gibi bu seferde basında yer alan habere, TCDD’den yanıt gecikmedi.
Rivayet odur ki, Siyam Kralları (Bugünün Tayland’ı) kendilerine saygısızlık ettiklerini düşündükleri yabancı elçilere “Beyaz Fil” hediye ederlermiş. Adalet güç ve zenginlik simgesi beyaz fil, hediye muhatabı kişileri bakım ve yem masrafları ile perişan edip er geç iflas ettirir, sonunda da çeker giderlermiş. Zaman geçmiş “beyaz fil” ifadesi gösteriş peşindeki idarelerin, bütçelerini çok aşan, işlevini yerine getiremeyen, batık bütçeli, fiyasko projeleri için kullanılır olmuş.
Gebze-Köseköy arası yapılması planlanan hızlı tren yol çalışmalarına zaman aralığı sağlamak amacı ile ilk etapta 01.01.2012-31.01.2012 Tarihleri arasında saat 10.00 ile 15.00 arasında yol trafiğe kapatıldığından 11607, 11608, 11609, 11610, 11611, 11612, 11613, 11614 numaralı Adapazarı Bölgesel Ekspresleri iptal edildi.. 01.02.2012 tarihinden itibaren ise Ankara-İstanbul hızlı tren çalışmaları gerekçe gösterilerek Ankara- Haydarpaşa (İstanbul) demiryolunun 56 kilometrelik Köseköy-Gebze arası kısmı tamamen kapatılması ile birlikte Haydarpaşa Adapazarı Haydarpaşa arasında bölgesel ekspres treni olarak sefer yapan 12 çift Adapazarı Ekspres treninin de seferi sonlandırıldı.
İstanbul 9.İdare Mahkemesi 24.04.2014 tarih E: 2012/710 K: 2014/743 sayılı kararında; Marmaray’a entegresinin sağlanması gerekirken bu huşular dikkate alınmaksızın bu yerle ilgili olarak dava konusu plan ile radikal kararlar getiren planlama yapılmasının şehircilik ilkeleri, planlama esasları, kamu yararına aykırı olduğundan dava konusu planın Sirkeci Garı ve Civarına ilişkin kısmında mevzuata ve hukuka uyarlık bulunmadığı sonucuna vararak dava konusu işlemin İPTALİNE karar vermiştir.
1990’lı yılların krizlere zemin hazırlayan özelliği kamu açıklarının Merkez Bankası kaynaklarıyla finanse edilmesi ve batık bankaların sorumluluklarının devlete yüklenmesidir. Bunun yanında bu dönemde yaşanan Körfez Savaşı, 1994 Krizi ve 1999 Marmara depremleri zaten temelde bozuk olan ülke ekonomisini iyice sarsmış ve 2001 yılında yaşanacak olan krizin şiddetini kat be kat arttırmıştır.
Toplum, Kent ve Çevre İçin Haydarpaşa Dayanışması çağrısı ile Kadıköy İskelesi önünde toplanan dayanışma gruplarından oluşan yaklaşık 1500 kişilik bir grup Haydarpaşa Garın Gar olarak kalması talebi ile ellerinde meşaleler ve sloganlarla Rıhtım Caddesinden Haydarpaşa Gara protesto yürüyüşü yaptı.