Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinin Haydarpaşa Gebze ve İstanbul Halkalı arası demiryolu hattı ve çevresinin Endüstriyel Demiryolu Mirası ilan edilerek koruma altına alınması talebini yerinde incelemek üzere İstanbul V nolu Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Kurulu raportör görevlendirdi.
Nasıl? Osmanlıcılığı, milliyet ve mukaddesat şampiyonluğunu kimselere bırakmayanlar, tam da böylesi tarihsel bir noktada kendilerine yakışanı yapıyorlar değil mi? Hani, nerede Abdülhamitçiler, hani yere göğe sığdıramadıkları Ulu Hakanlarının bu ulu mirasına; Haydarpaşa İstasyonu ve diğer tarihsel-kentsel-kültürel eklentilerine niçin sahip çıkmıyorlar?
Haydarpaşa ve Galataport gibi birçok kentsel(rantsal) dönüşüm projesinin önünü açan 5793 sayılı "Kamu Mali Yönetimi Ve Kontrol Kanunu İle Bazı Kanun ve KHK’larda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Tasarısı" 05.08.2008 tarihinde Cumhur Başkanı Abdullah GÜL tarafından onaylanmasının ardından "torba yasaya" karşı yapılan eleştiriler Behiç AK’ın çizgileri ile karikatürleştirildi…
26.07.2006 Tarihinde Sirkeci depo yollarında yapılan manevra esnasında meydana gelen maddi hasarlı tren kazası üzerine Makinist Bahadır BOZACI TCDD Disiplin Kurulu kararı gereği meslekten çıkarma cezasına çarptırılmıştı. Mahkeme makinistin sicilinin iyi olmasını ve kazanın hafif maddi hasarlı olması nedeni ile TCDD nin kararını iptal etti.
Latin harfleriyle yazılan ilk Alfabe’nin kapağını, Kulüp Rakısı etiketini, Kurukahveci Mehmet Efendi’nin amblemini, Milli Piyango biletlerini, Beykoz kundurayı, İşbankası’nı, Yapı Kredi Bankasın, Piyale Makarnayı, Sümerbank’ı, Yalova Kaplıcalarını, Kızılay’ı Gislaved çizmelerini, TCDD’yi kısacası Cumhuriyeti afişleyen grafik sanatının önemli isimlerinden "müselles" imzalı İhap Hulusi Görey’i saygıyla anıyoruz….
"Hürriyet Treni"nin bir vagonunun üstü" hızlı tren" reklamları ile doluydu.Bunların aralarına ise demiryol tarihi ile ilgili notlar düşmüşlerdi.Ne yazık ki yanlışlarla doluydu bu bilgiler.Hızlı trenin rüzgarı geçmişi unutturmuştu anlaşılan bu treni hazırlayanlara…
Vapurlarımızı Vermiyoruz Kampanyası yürütücüsü M.Cemal Beşkardeş Seyir Hidrografi ve Oşinografi Dairesi Başkanlığına yazmış olduğu dilekçede Marmaray tüp geçit inşaatının Marmara denizindeki doğal hayata etkilerini sordu.
Bugün Haydarpaşa’yı Akbabalara İnat savunanlar garda buluştular. BTS ve Mimarlar Odası İstanbul Şubesi öncülüğünde Haydarpaşa Dayanışması bileşenlerinin katılımı ile başlayan etkinlikte ilk önce gar içinde sloganlarla yürüyüş gerçekleşti..