Yaya Derneği, kaldırımları işgal ederek yayaların haklarını gasp eden arabalara karşı kampanya başlattı.Bu aralar kaldırıma park etmiş arabaların üzerinde "çek arabanı" yazan bir kâğıt görürseniz şaşırmayın. Bu kâğıtlar şehrin asıl sahipleri yayaların haklarını bir şekilde gasp eden arabaları uyarmak için kullanılıyor. Kâğıtların bir yüzünde çek arabanı bir yüzünde "Sayın sürücü, yolları sokakları elimden aldın. Tüm şehir zaten senin. Hakkıma saygı göster. Lütfen arabanı çek! Burası benim" yazıyor.

Toplu taşıma zamlarına karşı yapılan protestolar Türkiye’de de hızla artıyor. İsveç’teki Planka.nu ise bu eylemi daha örgütlü hale getirmiş. 2001’de biletsiz yakalanan üyelerinin cezalarını ödeyerek başlayan kampanya artık bedava toplu taşımacılık için bir lobi faaliyeti haline gelmiş. Organizasyon bunu vatandaşların temel hakkı olarak görüyor.

Kasım 2006 ayı içinde Atatürk haftası dolayısıyla “Cumhuriyet Dönemi Maliye Politikası” başlıklı bir toplantı düzenlendi. Bu toplantıda rapor sunma durumunda olduğumdan, konu ile ilgili bir hayli hazırlık yaptım. Bu hazırlıklarım esnasında ünlü Chester Projesi ile ilgili ilginç bir saptamaya rastladım. Bugün sizlerle Chester Projesi’ni kısaca paylaşmak ve bu vesile ile ortaya atılan farklı görüşleri dikkatinize sunmak istiyorum. Bu projenin günümüz açısından önemi, yabancı sermayeden medet uman çevrelerin yükselttikleri seslere yanıt oluşturmasıdır.

Birleşik Taşımacılık Sendikası (BTS) Sivas Şube Başkanı Necat Sezginer, Devlet Demiryollarının Samsun’daki bina ve arazilerinin TCDD Genel müdürlüğü ile Samsun Büyük Şehir Belediyesi arasında imzalanan protokolle gasp edilmek istendiği bildirildi.

TCDD ve İBB tarafından Haydarpaşa Gar ve çevresini ticari yapılaşmaya açmak için girişimlerde bulunulmaktadır. Bu kapsamda Haydarpaşa Gar ve çevresi için SİT kararı doğrultusunda Koruma amaçlı olarak hazırlanan plan İBB Meclisinden oy çokluğu ile geçirilerek Koruma Kuruluna onay için gönderilmiştir. "1/8.500 Ölçekli Haydarpaşa Garı, Liman ve Geri Sahası ile Kadıköy Meydan ve Çevresi Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı"na Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası İstanbul 1. Nolu Şube’nin  itirazı var.

15–16–17 Aralık 1997 tarihinde düzenlenen 2.Ulusal Demiryolu kongresine TCDD 1.Bölge Müdürlüğünden Elektrik Yüksek Mühendisi Ahmet Demirbilek ve YTÜ Elektronik Yüksek Mühendisi Muhammet Demirbilek tarafından sunulan “Gebze-Haydarpaşa ve Sirkeci-Halkalı Banliyö Hattının Optimum Performans Analizi” adlı tebliğde “mevcut hat daha rantabl kullanılırsa ve işletmecilik kalitesi yükseltilirse bu güzergahta üçüncü bir hatta ihtiyaç olmayacağını” dile getirilmiştir.

Demiryollarında, Amerikan Westinghouse firmasının imalatı olan sinyalizasyon kontrollü sisteme (eski adı CTC, Türkçeleştirilmiş yeni adı TSİ) geçilmesinden sonra, 1999 yılında Japon Nippon Signal firması tarafından Haydarpaşa-Ankara arasında kısa adı ATS olan sistem eklemesi yapıldı. Bu sistem ilk önce, Haydarpaşa-Gebze banliyö hattında kullanıma açılırken, yıllar içinde Ankara’ya kadar olan bölgede hizmete sokuldu.

2010 yılının ilk günlerinde iki başbakan yardımcısı, hükümetin IMF ile anlaşmaya yakın olunduğunu açıklamıştı. Başbakan Erdoğan’ın, "IMF ile olan görüşmelerde büyük ölçüde anlaşılmış noktada, herhalde gün, hafta… bu iş burada çözülecektir diye düşünüyorum ve arkadaşlardan da haberleri bekliyorum" sözleri pazarlıkta sona gelindiğini göstermektedir.