Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
TCDD banliyö hatları ve işletmeciliği belediyelerin iştahlarını kabartmakta ve bu yönde gerek yazılı gerekse sözlü talepler sıkça gündeme taşınmaktadır. İlkönce Ali Müfit Gürtuna’nın Belediye başkanlığı döneminde Halkalı Gebze hattındaki Banliyö trenlerinin İBB’ye devri görüşüldü. İşletmeciliğin mümkün olmayacağı görülünce TCDD banliyö bilet satışları iptal edilerek TCDD Banliyö gelirleri AKBİL sisteminin içine katıldı.
Derince Belediyesi, Derince eski istasyon (oteli) ve yolcu binasının röleve projesine İzmit Koruma Kurulundan 09.10.2008 tarih 599 sayılı karar ile onay alarak bu iki bina öncelikle restorasyonun yapılarak ve binanın üzerine oturduğu alanı araziye uygun peyzaj projesiyle ticari faaliyet göstermeksizin 20 yıllığına 1.000 YTL bedelle kiralamak için 19.11.2008 tarih 541 sayılı yazı ile TCDD’ye başvuruda bulunmuştur.
Devamı için tıklayınız »
Anadolu yakasında yapılacak imar rantlarının başlangıcı olan Corner Oteli’nin yapımına engel olmaya çalışmak üzere İstanbul Türkiye Çevre Koruma ve Yeşillendirme Kurumu (TURÇEK) bünyesinde oluşturulan "Moda sahiline hançer, dev Corner Otel’e hayır platformu"nun üyeleri, Kadıköy’deki Eminönü iskelesinde toplanarak, ellerinde meşale, döviz ve sloganlarla, otel inşaatının bulunduğu yere kadar yürüyerek bir protesto eylemi gerçekleştirdiler.
İnşaası devam eden İBB’nin Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme arası metrobüs hattının son U dönüş viyadüğünün TCDD’nin Söğütlüçeşme tren istasyonu istimlâk hudutları içine gündüz kondu yaklaşımı ile inşaatına başlanılması ile birlikte yaşanan süreç komedi filmlerini aratmayacak cinsten.
Marmaray CR1 inşaatı kapsamında Halkalı –Gebze arası demiryolu hattının DLH’nın sözleşme belgelerine göre 05 Aralık 2008 Cuma günü, TCDD’nin iç emirlerine göre de 08 Aralık 2008 Pazartesi günü kapatılmış olması gerekiyordu. Ancak banliyö hatlarının seçimler öncesi kapatılması halinde İstanbul kent içi ulaşımında sorunların yaşanacağı bununda sandığa yansımasının iktidar için kayıp olacağı düşünülerek hatların kapatılmasının ileri bir tarihe ötelendiği iddia edilmekte idi. Öyle de oldu.
100 yıllık tarihi, kültürel ve dünya endüstriyel mirasımız Haydarpaşa Gar’ının içine etme girişimi olarak yorumlanan etkinlik gazetelere "Berti Palambo ile Fatih Türe organizasyon kariyerlerini Haydarpaşa’da verecekleri yılbaşı partisiyle taçlandırmaya hazırlanıyor" ifadesi ile yansıdı.
Prof. Dr. Vahdettin Engin "Bir İstanbulluya en kısa, en keyifli, en samimi yolculuk nedir diye soracak olursanız, yanıtı Tünel olur. Nice insanlar, olaylar, anılar taşıyan Tünel, zamana kısa bir yolculuk sunuyor, İstanbul severler için… "
Marmaray Projesi CR! inşaatı nedeni ile yerel seçimler öncesi demiryolu hatlarının kapatılması göze alınamamıştır. Eğer 08 Aralık 2008 tarihinde demiryolu hatları kapatılsaydı, zaten tıkanık olan İstanbul trafiğine, her gün için 130.000 yolcu girişi olacaktı!