Kent ve Demiryolu Menü

Kalıcı Başlantı:

Haydarpaşa Dayanışması Aktivistleri Yağma Planına İtiraz Ettiler

(yorumlar kapalı)

h.pasa-plan-itiraz-1.jpgHaydarpaşa Dayanışması Aktivistleri İstanbul İBB tarafından askıya çıkarılan 1/5000 ölçekli Haydarpaşa ve çevresi koruma amaçlı Nazım İmar Planına itiraz dilekçelerini Kadıköy Belediyesine teslim ederek İmar Müdürü Erol Beyle görüştüler.Kadıköy Belediyesi’nin sadece meydandaki Atatürk heykelinin kaldırılmasına değil, plana da karşı çıkmasını istediklerini söylediler.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Hasan Hüseyin’in Kahvesi

tepekoy_istasyonu.jpgTepeköy ve Muratbey Mahallelerini ayıran demiryolu hattı ve hemzemin geçit civarı, birçok at arabasının, günlük doğal barınma alanı idi. Demiryolu lojmanları ile Yahya Bey’in Çırçır Fabrikası arasındaki sokak, at arabalarının barındığı yerdi. Ayrıca; yaz güneşinden, o zamanlar var olan, söğüt ve çınar ağaçlarının gölgesinde korunurlardı. Çiftçilerin; Yeniköy, Ahmetli, Özbey ve Kaplancık köylülerinin buluşma noktası idi Hasan Hüseyin ‘in kahvehanesi.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Köprüler ve İnsanlar…

firat-koprusu.jpgCumhuriyet demiryolculuğu tarihine şöyle bir göz atmış olanlar bilirler. Bayındırlık Bakanı, demiryollarının çetin cevizi Ali Çetinkaya yapımı biten her köprünün “yükleme denemesi”ne özel bir özen gösterir, zaman ayırırmış. Kimi denetimlerde köprünün yapımcısı ve mühendislerini yanına alır, köprünün bir ayağı altında (!) topluca köprünün sınamasını beklerlermiş. Köprünün geçer not almasından sonra trenlerin geçmesine izin verilirmiş. Bayındırlık Bakanı köprünün altından doğru köprüye ve üzerinden geçecek katarlara çevirince gözünü, köprü yapımcısı (yüklenici), köprü mühendisi ve diğer ilgililer de birbirlerine çevirirlermiş gözlerini…

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Merkez Garsız İstanbul Olmaz Olsun

(yorumlar kapalı)

Dünyadaki en önemli projelerden biri, hatta “yüzyılın projesi” olarak kamuoyuna tanıtılan Marmaray Projesi ile İstanbul’un kentsel yaşantısını sağlıklı olarak sürdürebileceği kentlilere çağdaş bir kent yaşamı ve kentsel ulaşım imkânları sunulabileceği, kentin doğal tarihi özelliklerinin korunacağı ve de çevrenin kirletilmeyeceği ifade edilmektedir.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Güvenli Ulaşım İçin Bisiklet Yolu İstiyorum

(yorumlar kapalı)

bisiklet-kampanya.jpg“Otomobille giderken birden yol bitti, ne olduğunu anlamadan bisikletler beni ezmesin diye kendimi kenara attım. Yolun kalanında artık süremeyeceğim için otomobili yol boyunca sırtımda taşımak zorunda kaldım!” Evet, hiç böyle bir cümle duymadın. Bisiklet sporunda milli forma giymiş olan Murat Suyabatmaz, 1992 yılında diğer herkes gibi bisikletle ulaşımda buna benzer sorunlar yaşıyordu.Murat, bir gün belediye başkanından araç yolunun yanına bisiklet yolu yapmasını talep ettiği için azarlanmış

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

Maşukiyeliler, Tren İstiyor, İstasyon İstiyor.

(yorumlar kapalı)

masukiye-tren-afisi.jpgMaşukiye- İzmit’in (Kocaeli) il sınırı köylerinden biri olan Maşukiye’yi önce yok saydılar, sonra da trenini kaldırdılar.150 küsur yıllık Maşukiye köyü, geçen yerel seçimi kazanmak için iktidar partisi tarafından icat edilen Kartepe İlçesi’ne bağlanıverdi apansız. Koca köy, belde belediyesi bile vardı, şimdi artık Kartepe ilçesine bağlı iki mahalleden oluşuyor; Çınarlı ve Soğuksu mahalleleri.

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

OSMANLI’DAN CUMHURİYET’E BİR DEMİRYOLU GEZİSİ

(yorumlar kapalı)

Kayseri-Ist.-acilisIsmet-Pasa-konusuyor_Tak-uzerindeki-yaziMemleketi-Demirle-Ormek-Azmimizdir.-29-Mayis-1927-y.jpgİçinde bulunduğumuz yıl, Batı kapitalizminin Anadolu toprakları üzerinde döşenmesine karar verdiği ilk demiryolunun, İngiliz sermayeli İzmir-Aydın hattının yapımına “imtiyaz” verilişinin 156. yılıdır (23 Eylül 1856). Aynı hat üzerinde yer alan Alsancak (Punta) istasyonunun temel atılışının da 154. yılı (30 Ekim 1858). Alsancak’tan başlayıp içerilere doğru uzanması planlanan emperyalist tasarımı bu demiryolunun yapımı için daha ortada bir girişim yokken dillendirilmiş bir öngörüyü anımsayalım önce…

Devamı için tıklayınız »