Hızlı trene de binmem-Prof.Dr. Aydın EREL
"hızlı tren proje ortağımız İspanya’nın bu işletmeciliğe geçen en son ülke ve bu hatta son kontrolü yapacak olan Türk firmasının da tecrübesiz" diyerek "hiçbir ülke de ilk seferlerde 250 km tercih edilmez" …
YÜKSEK HIZLI TREN TUBİTAK RAPORU
Elinizdeki çalışmanın amacı, Türkiye’nin izlediği ulaşım politikalarının değerlendirmesini yapmak değildir. Ancak, şu belirtilmelidir ki, Türkiye’nin, demiryolu ulaşımını pazar ekonomileri dışında kalan ülkelerin tercih ettiği bir ulaşım biçimi olarak gördüğ…
Kamusaldan uzaklaşma ve hızlı tren
İlk hızlı tren setinin yurda gelmesine sayılı günler kala Hızlı tren işletmeciliği tartışılmaya devam ediyor. TCDD Çalışanı İshak KOCABIYIK tarafından 17 Kasım 2007 Cumartesi günü Tarih ve Toplum Bilimleri Enstitüsünde "KAMUSALDAN UZAKLAŞMANIN BİR ÖRNEĞİ, HIZLI TREN" ismli bir sunum yapılacaktır…
Ulaştırma sektöründe yeniden yapılandırma ve gelişmeler-konferans
TCDD’de yeniden yapılanma adı altında sürdürülen özelleştirme ve taşörenleşme hız kesmeden sürerken, 30–31 Ekim 2007 tarihinde Brüksel’de ETF tarafından düzenlenen "Ulaştırma sektöründe yeniden yapılandırma ve gelişmeler" üzerine adlı konferansa katılan Hava-İş uzmanı Kemal ÜLKER’ in konferansa ait raporunu yayınlıyoruz…
İki Bando: Bandoların Ziyareti
22 Ekim günü Ankara Siyasal Bilgiler Fakültesinde bir tören vardı. 12 Eylül öncesi öldürülen altı arkadaşımız* için yaptırılan sınıfın açılışı. Kuru kuruya bir sınıf açılışı olmasın düşüncesiyle de dönem arkadaşımız Sırrı Süreyya Önder’in Beynemilel filmini gösterelim dedik.Devamı için tıklayınız »
25 Kasım yaklaşıyor ama şiddet artarak devam ediyor… (1. Bölüm)
Öyle garip bir ülkede yaşıyoruz ki; bir yandan "resmi" politikalarda, kadına dönük çalışmalar yapılıp, yasalar çıkartılırken, bir yandan da daha önce devlet söylemlerine yansımayan şekliyle kadına yönelik aşağılayıcı, şiddet kültürü halka kanıksattırılıyor.Devamı için tıklayınız »
BİLECİK BURSA BANDIRMA DEMİRYOLUNA 1 YTL ÖDENEK
Bilecik-Bursa-Bandırma… Bursa, Türkiye’nin önemli bir kenti, dördüncü büyük kenti, ihracatta ikinci büyük kenti fakat ne yazık ki bir türlü Bursa’ya demir yolu getirilmiyor, gelmiyor. Bununla ilgili yüz binlerce imza topladım, otuz sekiz tane vilayet dolaştım, 68 bin kilometre yol katettim, üç tane bakanlığa, Ulaştırma Bakanlığına bizzat başvurarak bunun bir an evvel hayata geçirilmesi için gayretlerimizi ortaya koyduk, hep bize söylenenler, önümüzdeki yıl mutlaka bu projeye yeterli kaynak ayırıyoruz. Tabii o projeye yeterli kaynaklar ayrılıyor, 1 YTL’yi görüyoruz karşısında, 1 YTL. Yani 1 milyonla Bursa-Bandırma-Bilecik demir yolu yapılacak! 1 milyonu artık insanlar kullanmıyor neredeyse…
OTOYOL VE KÖPRÜLER ÜCRETSİZ OLMALIDIR
Yapı-Yol Sen Genel Başkanı Bedri Tekin, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’ndeki nakit ödeme gişelerinin kaldırılmasının köprüden geçen araç sayısını azaltacağını belirterek, "Eğer bu kararı alanlar gerekçelerinde samimi iseler, derhal köprüleri ücretsiz hale getirsinler. Sendikamız, otoyol ve köprülerden geçişin ücretsiz olması için kampanya başlatacaktır" dedi.Bedri Tekin tarafından yapılan yazılı açıklama…