Halkapınar Gölü
Halkapınar; İzmir ‘de, zamanında, gölü ile tanınan bir semtimiz. İzmir-Aydın ve İzmir-Manisa hattı demiryollarının; birbirlerini ,( + ) şeklinde kestikleri yer ,demiryolcuların “Hilal Tekatü” dedikleri yerdir.Devamı için tıklayınız »
Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Halkapınar; İzmir ‘de, zamanında, gölü ile tanınan bir semtimiz. İzmir-Aydın ve İzmir-Manisa hattı demiryollarının; birbirlerini ,( + ) şeklinde kestikleri yer ,demiryolcuların “Hilal Tekatü” dedikleri yerdir.Devamı için tıklayınız »
1927 Adana Demiryolu Grevi, Mersin – Adana – Akçakale – Ceylanpınar – Nusaybin tren hattındaki işçilerin başlattıkları bir grevdir.
Cumhuriyetin ilan edilmesinden sonra tren hatlarının mülkiyete devlete geçmişse de Mersin – Nusaybin hattının işletmesi merkezi Fransız mandasında bulunan Suriye’deki Halep şehrinde bulunan bir Fransız şirketi tarafından işletilmekteydi. O dönemde hat sadece yolcu taşımacılığı değil yük taşımacılığı için kullanılmaktaydı.Devamı için tıklayınız »
1 Şubat 2012 tarihinde Anahat tren seferlerinin sonlanmasının ardından 5 Şubat 2012 tarihinde Haydarpaşa Gar’ın merdivenlerinde başlayan nöbetler 421. Hafta ile 8 yılını geride bıraktı. Haydarpaşa Dayanışması bu gün Haydarpaşa Garın tekrar açılması için yapmış olduğu eylemde basın açıklamasını Mimar Mücella Yapıcı okudu. Basın açıklamasının ardından Haydarpaşa Dayanışmasından kadınlar Las Tesis_Haydarpaşa adlı performansı sergilediler.Devamı için tıklayınız »
Mehmet Galip Güran, 1900 yılında Prof. Dr. Refik Güran ile Saime Güran çiftinin altı çocuğundan ilki olarak, İstanbul’da dünyaya geldi. Yaşamının ileriki yıllarında çok başarılı bir yüksek mühendis olmasına karşın, kendisinin bir tiyatro yazarı olarak anılmasını isterdi. Mehmet Galip, Kabataş rüştiye ile idadisinde (bu günkü Kabataş Lisesi) tahsilini sınıf atlayarak 14 yaşında bitirdikten sonra İstanbul Mühendis Mektebine (bu günkü İstanbul Teknik Üniversitesi) girerek buradan 20 yaşında, yüksek mühendis olarak mezun oldu. Mühendis mektebindeki hocaları onun babasıyla görüşerek, bu çok zeki, çok başarılı öğrencilerinin kesinlikle Avrupa’da tahsiline devamının gerektiğini öğütlediler.Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa Dayanışması’nın çağrısıyla Haydarpaşa Teslim Alma Yollama Müdürlüğü önünde buluşan yüzlerce kişi, İBB’nin elendiği Haydarpaşa ve Sirkeci garları ihalesinin iptal edilmesini istedi.Devamı için tıklayınız »
Semavi Eyice “III. Selim dönemi (1789-1807) Dârüssaâde ağalarından Hâlid Ağa Kadıköy’e getirdiği su için Haydarpaşa’da bir çeşme inşa ettirmişti. Buradaki eski İntaniye Hastahanesi duvarında olan ve bütünüyle kazınan kitâbesinin tam metnini Mehmed Râif Bey’in evvelce yayımladığı bu çeşme, 1255’te (1839-40) Sultan Abdülmecid tarafından suyolu tamir edilirken yeni baştan yaptırılmıştır”Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa ve Sirkeci Garları ve geri sahaları bir bütündür. Hiçbir şekilde asli fonksiyonuna, kamusal yarar ve kullanıma aykırı bir şekilde kullanılamaz, bölünemez, parçalanamaz, kiralanamaz, satılamaz.Devamı için tıklayınız »
1901 yılında Konya’da dünyaya gözlerini açan Ahmet Rasih İzzet Koyunoğlu ilk öğreniminden sonra Konya’nın tanınmış hocalarından özel dersler almıştır. İzzet Koyunoğlu İstanbul’da Halkalı Ziraat Mektebi’ndeki tahsilinden sonra Kurtuluş Savaşı’na yedek subay olarak katılıp İstiklâl Madalyası kazanmıştır. Devlet Demiryollarında çeşitli kademelerde idari görevlerde bulunduktan sonra mesleğiyle ilgili araştırma ve incelemeler yapmak üzere gittiği Almanya’da üç yıl kalmıştır. Yurda döndüğünde yine Demiryollarında başmüfettiş olarak tekrar görev başlamıştır.Devamı için tıklayınız »