TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, TMMOB Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubesi ve Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası tarafından İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na; Haydarpaşa Garı, Kadıköy Meydanı ve Harem otogarının bulunduğu bölgenin kültür, turizm, ticaret alanına dönüştürülmesini amaçlayan “1/5000 Ölçekli Haydarpaşa Garı ile Kadıköy Meydanı ve Çevresi Koruma Amaçlı Nazım İmar Planı”nın yürütmesinin durdurulması ve iptali istemiyle dava açıldı.

Kayar kalıp ile inşaat, yüksek irtifada betonarme tesislerin inşasında kullanılan seri ve hususî bir usuldür (hububat, çimento, suni gübre v.s. siloları). Bu metot çok katlı binaların inşaatına da uygun düştüğü için halen Almanya ve diğer şimalî Avrupa ülkesinde bu kabil inşaatlara da tatbik edilmektedir. Kayar kalıp metodunun avantajları, çok kısa bir zamanda ve nispeten daha iz yardımcı malzeme sarfı ile istenilen inşaatın meydana gelmesidir. Bu metot yıllardan beri bilinen ve kullanılagelen bir usul olmakla beraber bu gün Haydarpaşa Silo inşaatında tatbik edilen kayar kalıp sistemi en yeni ve en modern tarzıdır.

Haydarpaşa Gar dönüşüm projesine karşı gar merdivenlerinde her Pazar günü ve her perşembe gecesi verilen mücadelenin birici yılında Haydarpaşa Dayanışması 20 Şubat 2013 tarihi Çarşamba akşamüzeri saat 18.30 Kadıköy İskelesinde toplanarak Haydarpaşa gara yürüyecektir. Eylem öncesi yapılan açıklamada köşe yazarlarının konuyu köşelerinde gündeme taşıması yapılacak olan eyleme katılım sağlanmasının önemine dikkat çekilerek, Haydarpaşa garda oldubittiye izin verilmeyeceği bildirildi.

İstanbul’un ve İstanbullunun simgelerinden bir tanesi haline gelmiş olan Haydarpaşa Garı’nın işlevini muhafaza etmesini talep ediyorum. Haydarpaşa Garı, gar olarak kalsın ve trenler buradan hareket etmeye devam etsinler talebiyle internet üzerinden imza kampanyası başlatan Prof. Dr. Zerrin Bayraktar şuana kadar 14077 adet destek imzası almıştır. 

Haydarpaşa Dayanışması Aktivistleri İstanbul İBB tarafından askıya çıkarılan 1/5000 ölçekli Haydarpaşa ve çevresi koruma amaçlı Nazım İmar Planına itiraz dilekçelerini Kadıköy Belediyesine teslim ederek İmar Müdürü Erol Beyle görüştüler.Kadıköy Belediyesi’nin sadece meydandaki Atatürk heykelinin kaldırılmasına değil, plana da karşı çıkmasını istediklerini söylediler.

Dünyadaki en önemli projelerden biri, hatta “yüzyılın projesi” olarak kamuoyuna tanıtılan Marmaray Projesi ile İstanbul’un kentsel yaşantısını sağlıklı olarak sürdürebileceği kentlilere çağdaş bir kent yaşamı ve kentsel ulaşım imkânları sunulabileceği, kentin doğal tarihi özelliklerinin korunacağı ve de çevrenin kirletilmeyeceği ifade edilmektedir.

TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şubesi, TMMOB Şehir Plancıları Odası İstanbul Şubesi, Birleşik Taşımacılık Çalışanları Sendikası ve Liman-İş (Türkiye Liman ve Kara Tahmil Tahliye İşçileri Sendikası) tarafından İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’na, İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisinin 25.11.2011 gün ve 2731 sayılı kararı ile kabul edilen edilen “Üsküdar İlçesi, Harem Bölgesi ile Haydarpaşa Liman Geri Sahası 1/5000 Ölçekli, 19.06.2012 Tasdik Tarihli Nazım İmar Planı”nın öncelikle yürütmesinin durdurulması ve iptali istemi ile dava açılmıştır.

TCDD Yönetim Kurulunun almış olduğu karar ile Haydarpaşa Garı’nın Özelleştirme İdaresi Başkanlığı’na devredilmesinin ardından “Haydarpaşa Dayanışması” “Haydarpaşa Yağmasına Davacıyız” sloganıyla 05.10.2012 tarihinde bir eylem düzenledi. Kadıköy İskelesi önündeki meydanda bir araya gelen yüzlerce kişi buradan ellerindeki meşalelerle, sloganlarla Haydarpaşa Garı’na bir yürüyüş gerçekleşirdiler.