Sapanca tenezzüh trenleri
Tren 08,30 da kalkacaktı. Sapanca’ya gitme ilanı çıktığı gün karar verdiğim için, erkenden kalktım, 07.00 vapuru ile Haydarpaşa’ya geçtim. Tren geceden hazırlanmıştı. Saat 08.00 a doğru vagonların kapıları açıldı. Denizi görecek taraf pencerelerden birinin önüne oturdum. ..
HIZLI TREN HATTINDA KAZA
Ankara İstanbul arası hızlı tren hattının Ankara-Eskişehir etabında yol ve makaslara yapılan ayar çalışmalarında hatta son şekli verilmeye çalışılırken beklenmedik bir kaza yaşanmıştır.
İstasyonlarımız.BOSTANCI
İstasyonumuz Haydarpaşa’ya 9100 metre uzakta denizden de 5.4 metre irtifamda (rakım-denizden yükseklik) fevkalade manzaraya haiz havası ve suyu ile maruf şirin bir köydür…
HIZ YOLU
Daha ucuz, daha çevreyle dost ve bazen uçaktan bile daha hızlı giden yeni kuşak hızlı trenler ile Avrupa’nın haritasını yeniden şekillendirilirken ülkemizde yapılan ilk hızlı tren hattı olan Ankara-İstanbul arasında hızlı trenin Gebze’den ileriye çalışıp çalışmayacağı…
Devamı için tıklayınız »
Bir lokomotif Sirkeci’den Haydarpaşa’ya nasıl geçirilir?
Demiryollarımızın mevcut bütün lokomotif ve vagonlarının ayni şekilde Sirkeci’den Haydarpaşa’ya geçirildiği ve bir seferde ancak mahdut miktarda muharrik ve müteharrik malzeme nakledilebildiği nazarı itibara alınırsa, seferlerin adedi hakkın da çok iyi bir fikir edilmiş olur. Şunu da ilave edelim ki salların bu gidiş gelişleri her şeyden evvel havaya ve suyun yüksekliğine tabidir…
Ulaşım temel bir insan hakkıdır.
Ulaşım hakkı, en temel haklar olan çalışma, sağlık, eğitim ve kültürel yaşama katılma gibi diğer kamusal haklar ile doğrudan ve açık bir ilişki içindedir. Bu bakımdan diğer haklara erişmeye aracılık eden temel bir insan hakkıdır.
Bandırma Bursa demiryolu başka bahara
Seçim dönemlerinde ve miting alanlarında Bursa halkına demiryolu ulaşımı için verilen sözler fizibilite etüd yapılma aşamasını bir türlü geçemiyor. Bandırma Bursa Ayazma Demiryolunun ilk fizibilite etüdü 1981 uygulama projesi ise 2002 yılında yapılmasına rağmen…