Kent ve Demiryolu Menü

Kalıcı Başlantı:

…TCDD’nin HEKULA şampiyonluğu…

(yorumlar kapalı)

 "HEKULA : Hızlı, emniyetli, kaliteli ulaşım", "DDY : Değişiyoruz, dinamikleşiyoruz, yenileniyoruz"….  kdİşte, bu bağlamda Batılı "iyileştirmeci"lerin çizdiği çerçevede, içerden bu "operasyon"a yaldızlı ve yıldızlı; ama, içi boş söylemlerle destek çıkanların, futbol takımı çalıştırır gibi, "En büyük personel bizim personel" diye tempo tutturanların…Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

İmparatorluğun serüvenine koşut bir serüven: Rumeli(Şark) Demiryolu

(yorumlar kapalı)

 kd“Şark Demiryolu”nun Dedeağaç-Edirne(Harmanlı) arası 19 Ağustos 1872’de açılacak, İstanbul-Edirne-Filibe hattının “açılış töreni” 12 Nisan 1873’de yapılacaktır. (Toydemir) 190 milyon franga mal olan bu hat için Osmanlı, tam 790 milyon frank borçlandırılmıştır.(TARİH IV.1934)

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

…..MARMARAYDA TÜP GEÇİT BİLMECESİ….

(yorumlar kapalı)

 kdBu kezde  bilim adamlarının marmaray projesinde beklenen KAF depreminin etkisi üzerine bir biri ile çelişen söylemlerini bir araya topladık.  Cevapsız kalan sorulara rağmen hala yapımı devam eden marmaray projesinin KAF depreminin etkisi açısından tartışmaya  açılması ve değerlendirilmesi amacı ile  yeniden gündeme taşıdık…  

Devamı için tıklayınız »

Kalıcı Başlantı:

ULAŞTIRMA BAKANI BİNALİ YILDIRIM’IN CEVAPSIZ BIRAKTIĞI MARMARAY MEKTUBU

(yorumlar kapalı)

 kd20.06.2005 tarihinde Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım’a Prof.Dr.Zerrin BAYRAKTAR tarafından gönderilen ve Marmaray Projesinde değişiklik yapılması çağrısını içeren mektup bu güne kadar yanıtsız kalmıştır.Ulaştırma Bakanlığı ve TCDD bürokratlarının  sempozyum ve panellerde demiryolu projelerini bilimadamları ve üniversitelerimizle beraber hayata geçiriyoruz demeleri ile bu mektubun cevapsız bırakılması çelişmektedir. Belki mektup Ulaştırma Bakanlığına ulaşmamıştır diye tekrar burada yayınlıyoruz…

Devamı için tıklayınız »