Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
1888 doğumlu Refik Halid, Boğaziçi’ne inen ilk iki “sersemletici” darbe nedeninin demiryolu olduğunu iddia eder. Bunlar Rumeli ve bilhassa Anadolu trenleridir. Son ve yıkıcı yumruğun ise Kadıköy-Bostancı tramvaylarından geldiğini şöyle aktarır.Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa Dayanışması ve Kadıköy Kent Dayanışması Kadıköy Meydanı Kentsel Tasarım Yarışması süreci hakkında yaptıkları basın açıklamasında “Yarışma, öncelikle halk oylaması ve Haydarpaşa Garı’nın temsili açısından sorunlar içermektedir. Yarışma şartnamesinde Haydarpaşa Garı’nın bulunmaması, Gar’ın, sadece tek bir projede ve sorunlu bir şekilde yer alması kamuoyunda önemli tartışmaları beraberinde getirmiştir. Kadıköy Rıhtım Meydanı Tasarım Yarışması’na benzer sebeplerle itiraz etmekteyiz” denilmiştir.Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa Garı’nın çıkan yangının 10’uncu yılında halen kapalı olduğunu belirten Haydarpaşa Dayanışması, “Bu sebeple tüm kent sakinlerini şehrimizin tek merkez garına sahip çıkmaya çağırıyoruz. Haydarpaşa Garı’nın gar olarak kalabilmesi için mücadelemiz sürecektir” dedi.Devamı için tıklayınız »
20 Kasım 2020’de Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun “Haydarpaşa Garı eski Türkiye’de kaldı. Yeni Türkiye’de Marmaray var” şeklindeki beyanatına Haydarpaşa Dayanışması 462.Pazar eyleminde yaptığı basın açıklaması ile yanıt vermiştir.
Haydarpaşa Dayanışması adına basın açıklamasını okuyan TMMOB Mimarlar Odası İstanbul Büyükkent Şube Başkanı Esin Köymen “20 yıldır Gar’a yöneltilen, ticaret, tasarım, finans, fuar merkezi, otel, müze gibi işlevlere ARTIK YETER diyoruz. Herkesin erişebildiği bir ulaşım hizmetini tesis eden, vapur ve tren sentezini tüm sakinlerin kullanımına sunan, şehrin çeperi ile merkezi arasında bir köprü olan, İstanbul ile diğer Anadolu kentleri arasında bağlar ören, kısacası pek çok toplumsal karşılaşma ve diyalog imkânını inşa eden bu mekânı, Haydarpaşa Garı’nı, asla yalnız bırakmayacağız” dedi.
Açıklamanın tamamı aşağıdadır.Devamı için tıklayınız »
En önemlisi 2005 yılından beri sürdürdüğünüz Haydarpaşa Garı ve geri sahasına el koyma nafile çabanızdan ve sevdanızdan vazgeçin ve İstanbul Kadıköy’ün asli garını derhal hizmete sokun…Yıllardır bıkmadan usanmadan söylediğimiz gibi
Haydarpaşa Gardır, Gar Kalacak, Söğütlüçeşme de İstasyon!Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa üçüncü Selimin vezirlerinden. Şimdi asker hastane olan binayı kışla olarak yaptıran, oraya ismi kalmış olan adam. 37 sena evvel şimdiki garın yeri doldurulmamış, dalgakıran malgakıran arama. Her taraf deniz, lodosta dağlara çıkmada. Eski istasyon Kadıköy’den uzanan rıhtımın sağındaydı. Kıyısında külüstür iskele başlıca vapurları da (11) numara, iki başlı (21) numara…Devamı için tıklayınız »
1 Şubat 2012 tarihinde Anahat tren seferlerinin sonlanmasının ardından 5 Şubat 2012 tarihinde Haydarpaşa Gar’ın merdivenlerinde başlayan nöbetler 421. Hafta ile 8 yılını geride bıraktı. Haydarpaşa Dayanışması bu gün Haydarpaşa Garın tekrar açılması için yapmış olduğu eylemde basın açıklamasını Mimar Mücella Yapıcı okudu. Basın açıklamasının ardından Haydarpaşa Dayanışmasından kadınlar Las Tesis_Haydarpaşa adlı performansı sergilediler.Devamı için tıklayınız »
Haydarpaşa Dayanışması’nın çağrısıyla Haydarpaşa Teslim Alma Yollama Müdürlüğü önünde buluşan yüzlerce kişi, İBB’nin elendiği Haydarpaşa ve Sirkeci garları ihalesinin iptal edilmesini istedi.Devamı için tıklayınız »