Kent ve Demiryolu Menü

Kalıcı Başlantı:

İzmir 2030 Ulaşım Ana Planı Açıklandı

(yorumlar kapalı)

 kdİzmir Büyükşehir Belediyesi Dokuz Eylül Üniversitesi (DEÜ) ve Ege Üniversitesinin (EÜ) iş birliğiyle hazırlanan İzmir Ulaşım Ana Planı 2. Aşama ve Sonuç Raporu tamamlandı.

Söz konusu raporda İzmir’in 2030 hedefli ulaşım planları yer aldı. Raporda, 2007 verileri kullanılarak 2030 yılı için bireysel günlük yolculuk oranlarının ve yolculuklarının taşıt türlerine dağılımı hesaplandı.

 

2007 ulaşım verilerine göre, merkez kentte toplu ulaşım sistemlerinin taşıtlı yolculukları kullanan İzmirli oranı % 50, özel taşıt yolculuklarını kullananların oranı %12 oldu. Vatandaşların %38’inin ise yaya olarak ulaşım yaptığı tespit edildi.

 

2030 planlamaları da toplam nüfus, toplam merkez kullanımları, eğitim ve sağlık kullanışları toplamı, sosyo-kültürel ve rekreasyon kullanışları temel değişkenleri göz önünde bulundurularak yapıldı.

 

Buna göre, İzmir’in nüfusu 2030 yılında 5 milyon 702 bin olarak ele alındı, merkez kentte toplam günlük yolculuk sayısı 5 milyon 659 bin 283, toplu ulaşım araçları ve özel taşıtlarla yapılan yolculuk sayısı da 3 milyon 508 bin olarak öngörüldü.

 

Hane halkı anket uygulaması verilerine göre, 2030 yılında kentsel bölge için toplam yolculuk talebi de en az 6 milyon 500 bin, en çok 7 milyon 600 bin olarak hesaplandı.

 

METRO

 

· Üçyol ve Bornova arasında çalışan metro hattında 2030 yılında günlük yolcu sayısının 120 bin olacağı tahmin edildi.

· İzmirspor ve Fahrettin Altay semtleri arasında işleyecek ve 2010 yılında yapımının tamamlanması öngörülen metro hattından 142 bin kişinin,

· Ege Üniversitesi ve Bornova merkez metro hattından 6 bin 609 kişinin yararlanması planlandı.

· Halkapınar ve Otogar arasında çalışacak ve 2015 yılında hizmete girecek metro hattından günlük 50 bin 859 kişinin,

· 2015 yılında hizmete girecek Balçova Narlıdere hattından 104 bin 765 kişinin,

· 2015 yılında hizmete girecek Bozyaka ve DEÜ Kampüs hattından da 158 bin kişinin faydalanması öngörüldü.

· Metronun 36 kilometrelik son aşamasının Narlıdere ve İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü arası olması ve bu hattın 2020 yılında hizmete girmesi planlandı.

 

METRO

 

Planda, 2010 yılına kadar iç körfez vapur hatlarında iyileştirme, 2015 yılına kadar Mavişehir ve Güzelbahçe iskeleleri ve bağlı hatların yapımı, 2020 yılına kadar Urla iskelesi ve bağlı hatların organizasyonu, 2030 yılına kadar da Balıklıova Eski Foça iskeleleri ve bağlı hatların yapılanması planlandı.

 

BANLİYÖ

 

Banliyö demir yolu işletmesinin kuzey hattıyla Aliağa AOSB ek hattının 2010, güney hattı, Cumaovası-Torbalı ek hattının 2015 yılında, Torbalı Bayındır ve Selçuk ek hatlarının da 2030 yılında hizmete alınması öngörüldü.

 

 

 

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Yazar: kentvedemiryolu