Kent ve Demiryolu .:. http://kentvedemiryolu.com .:.
Kamusal işletmecilik adına ulaşıma ve demiryollarına, insanca yaşam adına kente ve kültürümüze, insan hakları adına pozitif ayrımcılığa ve kadın haklarına sahip çıkıyor ve savunuyoruz.
Biz Kimiz?     İletişim     Ana Sayfa
Demiryolcu Ailemiz ENGLISH Haydarpaşa Tarihte Tren Kazaları TBMM Soru Önergeleri Dekovil Tren- Lokomotif- Hat Demiryolu Teknolojisi Anılarda Demiryolları Kent ve Ulaşım Marmaray Hızlı Tren Emek Dünyası Kent Dayanışması Kadın Kültür, Sanat ve Edebiyat e-sergi Behiç AK çizi-yorum Ümit Sarıaslan- Demiryolu T.Arslan Bartu- Demiryolu Enerji ve Çevre Genel Yazılar Linkler Sunularımız Dosyalarımız Ana Sayfa
Üye Girişi
Üye olun
Şifremi Unuttum

Sunularımız

• Haydarpaşayı yok etme projesi! (Bu sunu, Haydarpaşanın demiryolu ve denizyolundan kopartılıp, halka kapatılarak bir avuç zengin için otel, kongre merkezi yapma projesine karşı verilen mücadelenin güncesidir. Bu sunu son bir yılı içermemektedir.)

Dosyalarımız

• TMMOB Makina Mühendisleri Odası - Ulaşımda Demiryolu Gerçeği

Tren Hareket Saatleri
THY Uçuşları

Sayfa: 1 2 3 4         sonrakisonraki   sonsonson

Makale 
Bir Uzaktan Bir Yakından Ya da"köprülerde ölür" mü?

Cebeci Köprüsü'nden "majesteleri kazma"nın enkaza çevirdiği Cebeci İstasyonu'na bakarken anımsadım S. Kostof'un bu saptamasını. Cebeci İstasyonu yıllardır zaten yarı ölü durumda yatardı tarihin bekleme odasında. Bir hafta oldu olmadı artık tümüyle tarihin belleğine havale edilmiş durumdadır bu eski istasyon. Dalında taşıyıp geldiği tüm kentsel/kültürel anı ve mirasla birlikte...

devamı»
Makale 
Kara tren gelmez m'ola... TCDD Açıkhava Buharlı Lokomotif Müzesi taşındı...

Acikhava-Buharli-Loko-Muzesi-Mart-2009-1.jpgAnkara Garı'nın Celal Bayar Bulvarı'na bitişik arazisinin bir bölümü üzerinde 1991'de açılan TCDD Açık Hava Buharlı Lokomotif Müzesi taşındı! Geçtiğimiz yılın sonunda bir demiryolcu yönetici arkadaşımızla yeni Ankara Garı yapımı üzerine söyleşirken bu Müze'nin (lokomotiflerin) kaldırılacağı haberini almıştık. Trenlerin TCDD Behiç Bey İşletmeleri'nin bulunduğu alanda bir yere çekileceklerini, orada oluşturulacak yeni müze yapısında sergileneceklerini söylemişti konuşmamız sırasında. 

devamı»
Makale 
Kuruluşunun 50. Hizmete Açılışının 40. Yılında Atatürk Konutu ve Demiryolları Müzesi

ataturk-muzesi-pul.jpgMustafa Kemal, Mart 1923'te Meclis'i açış konuşmasında, sağlıkla işleyecek bir eğitim için gerekli, türlü kurumlar arasında "Müze"lerin de bulunmasının, kurulmasının önemine dikkat çeker. Asar-ı Âtika (Eski Eserler) Komisyonu'nun kurulması BMM Hükümeti'nin aldığı kararlar arasındadır. 1923'te kurulan "Heyet-i İlmiye" (Bilim Kurulu), Ankara'da bir "müze" kurulması ve "okul müzeleri"nin açılmasını karara bağlar. 1926'da Ankara'da ilk "Mektep Müzesi" Maarif Vekâleti bünyesinde açılır. "Müze"nin sorumlusu, büyük eğitimci İsmail Hakkı Tonguç'tur.

devamı»
Makale 
Demiryolcu Ekmeğiyle Büyümüş Bir Has Emek Adamı

Mustak-Erenus-Siraselvilerdeki-calisma-evinde-s.jpgMüştak Erenus (1915-5 Kasım 2002). O da benim demiryolcu kayınpederim Ziya Hatay (1914 – 2009) gibi Şam doğumlu. Sevgili, sevimli, kadir-kıymet bilir; sencil ve sevecen adam; dost şair, cumhuriyetin ilk kuşağından devrimci aydın. Yazanın çizenin, derginin dertlinin kanadına rüzgâr, sırtına duvar olan adam. Yiğit, tok sözlü... İçtenlikli, sıcacık söyleyişli; yaşamın ve yaşamaların hakkını vermiş, aldığı soluğu "hak etmiş" bir kavga adamı. Bir "has adam". Ataol Behramoğluyazdı en son. Öğrendik ki yaşlılık denilen koya çekmiş yaşam kadırgasını; uzaktan izliyormuş bir zamanlar fırtınakuşu gibi kanatlarına konduğu dalgaları.  

devamı»
Makale 
İçinden Tren Geçen Şiirler

ankara-banliyosu-basliyor.jpgBugün sabah yeniden işlemeye başlayan kentiçi (banliyö) trenlerinin şarkısıyla uyandım. Öksüzlükten kurtulduk... Serçelerin sabah şarkısına trenlerin kanat sesleri de eşlik ediyor şimdi. Evin eteğine sürünerek geçiyorlar delişmen kediler gibi... Ne güzel! Size, Kentvedemiryolu'na değişik tarihlerde yazılıp yayımlanmış içinden tren geçen şiirlerimden bir seçme yaptım iletiyorum. 29 Temmuz 2013, Ankara.

devamı»
Makale 
Don Porfiryo Diaz'dan Günümüze Edebiyatın Öğreticiliği

ispanya-hizli-tren-kaza.jpgBu yazıyı noktaladığım gün (25 Temmuz 2013) İspanya'dan gelen korkunç bir tren kazasıyla sarsıldık. Bu feci kazada onca can yitiren İspanyol halkına, İspanya demiryolcularına içtenlikle başsağlığı dileyerek... Ne diyelim, tarihten söz ederken adını andığımız bu güzel ülkeye, şimdi böyle bir not göndermek de varmış... Tarihin traverslerinde gezinirken, nerden bilebilirdik gelip yine raylara takılacağımızı.

devamı»
Makale 
Hep Yeni Baştan ya da Trenlere Bakmak

kartal.jpgSevgili Oktay Akbal'ın bugünkü yazısı da yine yaşla, yaşlanmakla ilgiliydi. (Yaşlanmak Üstüne, Cumhuriyet, 27 Ocak 2013). Yazıyı okumadan daha, sağlık nedenleriyle uzun süre ara verdiği yazılarına yeniden başladığı günkü yazısını anımsadım. Bir kez daha bakmak gereksinmesi duydum Hep Yeni Baştan başlıklı bu öykü tadındaki yazıya. Ya da Akbal'dan, yarına ve yaşama mektuba. (Cumhuriyet, 10 Ocak 2013). Akan zamanla duran zamanın kıyılarında süregiden yaşamak serüveninin yeni bir al-veriydi o yazı da. Kesmiş, yine zamanla hesaplaştığı unutulmaz öyküsünü taşıyan kitabı (Tarzan Öldü, Hikayeler, E Yayınları 1969) içine özenle yerleştirmiştim.

devamı»
Makale 
Köprüler ve İnsanlar...

firat-koprusu.jpgCumhuriyet demiryolculuğu tarihine şöyle bir göz atmış olanlar bilirler. Bayındırlık Bakanı, demiryollarının çetin cevizi Ali Çetinkaya yapımı biten her köprünün "yükleme denemesi"ne özel bir özen gösterir, zaman ayırırmış. Kimi denetimlerde köprünün yapımcısı ve mühendislerini yanına alır, köprünün bir ayağı altında (!) topluca köprünün sınamasını beklerlermiş. Köprünün geçer not almasından sonra trenlerin geçmesine izin verilirmiş. Bayındırlık Bakanı köprünün altından doğru köprüye ve üzerinden geçecek katarlara çevirince gözünü, köprü yapımcısı (yüklenici), köprü mühendisi ve diğer ilgililer de birbirlerine çevirirlermiş gözlerini...

devamı»
Makale 
OSMANLI'DAN CUMHURİYET'E BİR DEMİRYOLU GEZİSİ

Kayseri-Ist.-acilisIsmet-Pasa-konusuyor_Tak-uzerindeki-yaziMemleketi-Demirle-Ormek-Azmimizdir.-29-Mayis-1927-y.jpgİçinde bulunduğumuz yıl, Batı kapitalizminin Anadolu toprakları üzerinde döşenmesine karar verdiği ilk demiryolunun, İngiliz sermayeli İzmir-Aydın hattının yapımına "imtiyaz" verilişinin 156. yılıdır (23 Eylül 1856). Aynı hat üzerinde yer alan Alsancak (Punta) istasyonunun temel atılışının da 154. yılı (30 Ekim 1858). Alsancak'tan başlayıp içerilere doğru uzanması planlanan emperyalist tasarımı bu demiryolunun yapımı için daha ortada bir girişim yokken dillendirilmiş bir öngörüyü anımsayalım önce...

devamı»
Makale 
Tarihin Kilometre Saatini Sıfırlamak mı?

neyi-ordun.jpgOsmanlı topraklarında demiryolu kurmak düşüncesi 1836'da gündeme getirildi. Büyük Britanya'nın tanım ve tasarımıyla başlayan süreçte uygulamaya geçilmesi için bir dizi olayın olgunlaşması beklenecektir! Yine İngiliz'in yedinde ve yönetiminde olmak üzere... 1836'dan 1839'a, oradan 1856'ya gelindiğinde gerek hukuksal, gerekse ekonomik açıdan zemin iyice olgunlaşmış durumdaydı. Bir de bunlara Osmanlı'nın Avrupa yanında ve Avrupa için ölmek üzere (!) katılacağı Kırım Savaşı eklenince imtiyaz demiryolculuğunun tapu sözleşmesi tartışmasız imzalanacaktı. Zaman içinde demiryolu çöküşe duran bir imparatorluğun simgesine dönüşecekti. 

devamı»

Sayfa: 1 2 3 4         sonrakisonraki   sonsonson


[yukarı]   [yazdır]
Sitemizin Kullanım Koşulları ve Gizlilik Hakları
TAYBO.NET